加上国家实施新能源优惠补贴政策，以及许多大城市购车指标“难求签”，不久前许多国家和车企纷纷宣布自己未来的燃油车停售日期，新能源车一下子进入大众视野。 对我们老百姓来说，更关注开哪辆车更合适、更经济、更实用、更省钱。 所以，从现在就买车、养车、卖车三个角度来看电动车和汽油车的比较吧。 燃料车和新能源电动汽车哪个花钱？ 一、购车政策比较 新能源车免征购置税政策优势明显 2018年1月1日至2020年12月3日三年，购买新能源车免征购置税，但燃油车从今年开始取消了1.6L (含1.6L )以下的小排量车购置税优惠。 具体来说，小排量燃油车由7.5%的优惠税额恢复到10%，购车税按汽车销售发票价格1.17 )增值税() 10 )=购车税金额计算。 也就是说，售价为30万的车辆，如果是燃料车，将征收25641元的车辆购置税，而新能源车可以免除这笔费用。 前两年卖得最好的车大多是1.5T。 为什么？ 因为正好在1.6L排放量以下就可以享受国家购置税的优惠。 买新能源车可以省下这10%的购置税钱。 如果你买特斯拉这样新能源行业的富裕男人，这10%的钱也不是少数. 贷款政策也有通过新能源车享受更多贷款的比例 最新的《汽车贷款管理办法》显示，新能源车最高可享受85%的贷款比例，传统燃油车最高可享受80%的贷款比例，对于降低车贷首付比例、急需购车又预算不足的人来说是不错的选择。 二、油费与电费的比较 不管我们开新能源车还是燃料车，汽油费和电费都是不可避免的费用。 燃油车 我们把私家车每年开1.5万公里，开15年报废作为标准，我们的真爱可以和我们一起跑22.5万公里。 以百公里油耗为7L、油箱为45L的燃油车为例，一箱油大约可以行驶640公里左右。 目前市面上每升汽油的价格大概在7元左右，加满一箱油需要315元。 每公里行驶成本为0.49元。 如果开15年的话，汽油费就高达11万元。 新能源汽车 目前标有续航里程300公里的车型实际上可以行驶约230公里，满充电需要约35度电，目前国网充电桩充电费用约1.8元，满充电后需要63元，每公里行驶需要约0.23元电费。 电费100公里约11度，按家庭用电约0.5元/度计算，15年的充电费用约为2.48万元。 给车充电的时间很长，如果自己没有充电桩的话给外面充电很麻烦，但是从经济上讲确实比燃料车节省了很多费用。 三.保养方面的比较 新能源车的“电池”费用太高 我们也以国产A级车一般4s店的维护为例，每5000公里一次保险，每2万公里一次保险，一次保险约300元，一次保险约600元，我们的爱车15年共计34次，一次保险，所以我们的爱车 以北汽新能源电控系列机型为例，维修5000公里，每次维修费用约300元，总体上新能源车和燃油车产生的费用基本持平。 但是新能源车最大的缺点是电池。 在寒冷的北方，电池的耐久度非常受考验。 电池的保修期通常是5年随便更换，但过了5年想更换电池的话，至少3万美元就可以开始了。 所以，在维护方面，传统的燃料车更有利，也更费钱。 四.保值率方面比较 二手车市场仍然是燃料车的世界 二手燃料车的市场价格每年以新车价格的10%左右向下减少。 当然，这是平均水平，保值率高的车有可能以5%的价格减少，保值率低的车有可能数字更大。 另一方面，新能源车是近几年刚刚普及的车型，受二手车比重不大、市场需求量小、以及电池衰减和行业评价数据尚不规范等因素的影响。 二手新能源车的价格非常不理想。 新买的手机和电脑在使用初期工作很快，但为了一两年后工作速度明显下降，电池的衰减也很快。 所以这也是新能源车保值率低的重要原因之一。 买电动汽车还是汽油车？ 编辑总结 从前期购车和日常消费费用来看，新能源车绝对经济，更便宜。 但从长远来看，在汽车重大硬件上，燃油车更成熟，市场认知度、保有量都更好，因此，从目前形势看，买燃油车仍然更具“价值”。 新能源汽车必须在电池寿命方面取得更大进步，建设更多的充电桩，才能真正成为道路上的主流车型。