汽车为啥会放点？

老表们，今天咱来聊聊汽车放点的事儿。你有没有遇到过车放着放着电就没了的情况？这是咋回事儿呢？别着急，我来给你摆一哈。

正常放电

就像人要呼吸一样，汽车电瓶也会有一定的自放电现象。这是因为电瓶内部的化学反应会导致电量的自然消耗。不过，在正常情况下，自放电的速度是很慢的，不会让你的车放着放着就没电了。

故障放电

1. 首先，咱来说说故障放电。这可能是因为电瓶上盖不干净，过充后电解液溢出，电解液储存在盖壳上，正负极接成回路；也可能是车内电池有漏电和异常接地，引起自放电；还有可能是电解液不纯，电池缺水后，加入的不纯水造成电解液中杂质过多，形成“局部电池”，自行放电。

剧烈行驶

另外，汽车的剧烈行驶也会使电极板活性物质脱落过多，沉积在罐底，在电极板内部形成短路，导致自放电。如果电池离热源太近，工作在高温环境下，正极海绵铅溶解更快，析氢量增加，负极板自放电也会加剧。

如何检查和解决放电问题

1. 当你发现车放电了，先别慌。可以检查一下电池上盖是否干净，有没有电解液。如果有，用清水冲洗干净，擦干就行了。

2. 然后，断开所有用电设备，拆下电池上的粗导线，用细导线在拆下粗导线的极柱上碰火。如果有火花，说明线路中存在搭铁、短路故障，需要进一步检查和排除。如果没有火花，那就可能是电池内部的问题，需要找专业人士来处理了。

3. 要是因为电解液混有金属杂质，那就把原电解液倒掉，注入新电解液后立即充电，充足后倒掉，再注入新电解液。在充电的同时，用蒸馏水调电解液密度至

1.26，充足后将密度调至规定值，然后把蓄电池 存放在 30℃以下的环境中。

4. 要是只有少数单格自放电，可以分解后更换隔板以及清除槽底沉淀物。老表们，车放电的原因有很多，咱要对症下药，才能解决问题。要是你自己搞不定，就找专业人士来帮忙吧！