嘿，老铁们，咱们今儿个聊聊那个让人头大的事儿——路虎发现神行的自动启停功能。

咱们这位车主啊，那辆17款SE型，开了也有五万多公里了，本来这自动启停是个挺贴心的小玩意儿，能省油还能减少排放。可自打一万五千公里后，这启停就像中了邪似的，跟闹钟似的不定时闹腾。车主一开始还心宽体胖，想着反正不影响开车，就没太当回事儿。可上个月底去保养，顺带让4S店给瞧瞧，他们给刷了个软件，还给电瓶补了五个小时的电，嘿，这下子倒是灵光了一阵子，自动启停又能正常工作了。可好景不长，这玩意儿又开始犯病，跟喝多了似的，时好时坏，这不，又让车主心里头那个火辣辣的。

这回车主是铁了心要较个真儿了，他说：“咱这车虽然是块硬通货，但这功能出问题也得治治，不能就这么一直‘抽风’不是？”

可不是嘛，发现神行这自动启停的问题似乎成了个常态，车友们也纷纷出来共鸣，有的说这功能设计得跟个二愣子似的，用起来不顺手，有的干脆提车时就把这功能关了，只图个安心。这位车主的经历，就像是咱们山西人炖肉，一开始热热闹闹，结果火候不对还得重新调整，真是让人哭笑不得。

至于解决方案，4S店那边还是那一套，刷软件加充电，可这治标不治本的法子，车主心里头直犯嘀咕。毕竟，这自动启停本是高科技产物，咋就成了个麻烦精呢？

咱们再来看看这位车主的分析，他说这自动启停有时候像是个倔脾气，啥时候该停，啥时候该动，好像有自己的小算盘。比如，温度一低，它就不乐意工作，温度一高，它又怕热。还有，发动机没热透，它也不肯帮忙省油。这事儿听着，就像是咱们山西人炖羊肉，得等锅里的水滚开了，肉才熟透，这启停系统是不是也得讲究个火候呢？

总之，这自动启停的事儿，还真是让车主和车友们操了不少心。希望路虎那边能给个实实在在的解决方案，别让这小功能变成大烦恼，毕竟，咱们买车图的就是个舒心，不是吗？