发动机故障诊断与排除

发动机是汽车的“心脏”，要是“心脏”出了问题，那可就麻烦了。今天，咱就来聊聊发动机常见的故障诊断与排除方法。

发动机不能启动的原因

1. 曲轴位置信号丢失或异常。这个问题比较常见，要是曲轴位置传感器出了问题，ECU 就会“懵逼”，喷油提前角、轨压信号这些都会乱套。所以，在维修检测时，要是发现数据流数据无规律变化，那就要重点检查曲轴位置传感器了。

发动机不能启动的故障排除方法

2. 检查曲轴位置传感器。要是传感器坏了，就得换一个新的。要是传感器脏了，那就清洗一下。

发动机无怠速的诊断与处理

3. 发动机无怠速，就是油门踩到底了，车子还是会熄火。这时候，你就得加大油门，转速才会升高。这种情况一般是因为 ECU 计算混乱，喷油提前角、轨压信号这些都出了问题。所以，在维修检测时，要是发现数据流数据无规律变化，那就要重点检查曲轴位置传感器了。

发动机无怠速的故障排除方法

4. 检查刹车片和刹车盘。要是磨损严重，就得换新的。另外，刹车油也得检查一下，要是刹车油不够了，就得加满。还有，刹车油管也要检查有没有漏油的情况。

发动机断电器触点容易烧蚀的原因

5. 发动机断电器触点容易烧蚀，一般是因为触点间隙过小或触点接触面过小、电容器失效、调节器工作不良使调节电压过高、附加电阻不介入工作，致使电流过大、分电器凸轮棱角顶点偏心或轴套松旷。所以，在维修检测时，要是发现发动机断电器触点容易烧蚀，那就要重点检查这些部件了。

发动机一个缸或几个缸不工作的诊断与处理

6. 发动机一个缸或几个缸不工作，车子就会出现有节奏的“突、突”声，运转不均匀。这时候，你可以采用逐缸断火的方法，即依次将发动机的各个汽缸的高压线对地短路，短路时观察发动机的状况。短路工作正常的汽缸时，发动机的转速会有所下降；短路故障汽缸时，发动机的工作状态将不会有变化。这样，你就可以找出哪个汽缸不工作了。