如果发动机的进气系统有漏气现象，就会导致进气量更多。而发动机ECU无法根据实际进气量供油，导致气多油少，混合气过稀，回火。

技术人员可以用真空表测量进气系统的压力来判断故障点。回火最重要的原因是混合气在缸内燃烧缓慢。当进气门和排气门重叠打开时，含燃油的混合气重新进入进气歧管，燃烧并爆炸。

备注：
1。保持正常油位：当油量不足时，不仅会加速油的变质，还会因缺油而造成零件的烧毁；相反，如果机油过多，机油会沿着气缸壁和活塞环之间的缝隙跑进燃烧室，导致发动机烧机油。另外，油位过高，增加了油的搅拌阻力，增加了油耗，加重了磨损；

2.经常保养机油滤清器：定期检查和保养机油滤清器，及时更换滤芯。司机应该心中有数；

3.如果汽油、柴油或机油意外混入使用合成刹车油的制动系统，也会因油之间的不相容而降低制动效果；

4.当车辆正常行驶4万公里或连续使用刹车油超过2年时，刹车油由于使用时间长，容易变质，要注意及时更换。