1汽车在颠簸的路面上嘎吱作响怎么办？崎岖道路吱嘎作响的原因太多了。第一，我怀疑悬挂系统有问题。悬挂是一个系统，不是一个简单的零件。包括连杆、弹簧、减震器、平衡杆等部件。如果这些部件中的任何一个出现问题，都有可能在汽车通过颠簸的路面时产生异响。在悬挂系统中，最常见的问题就是减震器，因为减震器是行驶过程中最容易磨损的零件之一。如果减震器坏了，汽车在通过颠簸路面时不会有任何阻尼和反弹，在超速带或颠簸路面容易出现异响。另一个常见的问题是平衡杆的橡胶套。平衡杆也叫防侧倾杆和稳定杆。平衡杆上有两个扣环。皮带扣里面是平衡杆的橡胶套。冷夏炎热的冬天，加上泥土和灰尘的侵蚀，老化后会越来越硬。因此，当车辆通过不平整的路面时，左右车轮的高度不一致，就会产生咯吱咯吱的噪音。如果是以上问题，更换零件即可。这些只是悬挂系统的常见问题。因为看不到实车，所以无法做出准确判断。建议去4S店或专业汽修店，请技术人员检查一下。只有发现问题，我们才能补救。2国五和国六有什么区别？一般来说，国五和国六的区别是比国五严格40%到50%左右。具体区别如下：33601。中国第六阶段采用燃料中性原则，即无论使用哪种燃料，排放限值都是一样的。在中国第五阶段，柴油机和汽油机的排放标准是不同的。2.氮氧化物方面，国六比国五少77%；颗粒物方面，第六个国家的颗粒物数量比第五个国家低67%。第六个国家引入了颗粒数量限制要求，并收紧了排放控制装置耐久性和车载诊断系统的相关要求(OBD)。3.国六的合规监管要求比国五更严格，包括型式检验、信息披露、生产一致性检验、新生产车辆检验、在用车合规性检验等。简化了判断一致性的方法。4.“国六A”的排放标准与“国五”基本相同，只采用“国五”排放要求中最严格的数值。比如“国五”要求汽油车一氧化碳排放量不超过1g/km，柴油车不超过0.5g/km，而在“国六A”中，两车的一氧化碳排放量都不超过0.5 /km。