随着人们对汽车的性能要求越来越高，在获得良好的动力性、经济性、操纵稳定性和行驶平顺性的同时，还要求汽车具有良好的操纵舒适性。目前买车就是为享受，这也是很多人买车首要的要素，这要求车子的舒适度要很高，这样开车或乘车时才不会感到疲劳。那么，汽车上影响舒适度的有哪些呢？

1、座椅的调整

驾驶座椅的布置是轿车总布置的关键之一。驾驶座椅的调整应能够使驾驶员相对方向盘、操纵杆、

踏板等操纵机构及前挡风玻璃，在纵向和铅垂方向的位置应能够满足绝大多数驾驶员群体的各类人身体特征。座椅的平行移动及高度调整范围根据人体标准模型的肢体夹角来确定。

2、车内空

在同级车进行对比时，汽车的空间是首要考虑的因素，车内乘坐空间要从横向（长度）、纵向（宽度）和高度这三方面看。对于前排乘坐空间来说，由于主副驾座椅可以前后调节，所以主要就是看头部空间和宽度够不够。对于后排乘坐空间来说，除了看头部空间和宽度，还要看腿部空间够不够。

3、座椅

有些座椅平平地看起来和我们平时座椅没什么区别；有的座椅的包裹性非常的好，类似豌豆荚的形状，就行想要把你给你吸进去一样的，汽车在拐弯时，车内人员的身体也会随之晃动，这时包裹性好的座椅会给人一种很强的支撑感，会把你的身体固定在座位上，晃动的幅度大大降低。另外就是座椅的厚度和柔软程度。

4、轮胎的舒适性

很多车子减配第一个下手的就是轮胎，尺寸完全一样，规格下去了，品牌下去了，那它其实它的舒适性也会差了。

轮胎时车上唯一和地面接触的部件了，轮胎的宽度、胎噪、胎压和大小都影响着汽车的舒适度， 那么防爆胎相对来说舒适也会比较差，即便它比较贵，也不是特别的舒服。所以各位朋友在挑车的时候也要稍微这么看一看。

5、底盘悬挂

我们知道汽车悬挂的种类有很多，一些悬挂比较软，在路上的摆动较多，而且车身的横向摇摆较多。就更我们做在船上的感觉差不多，晃晃悠悠，一开始可能感觉很舒服，但时间久了也容易晕车。所以对于家用车来说，软硬适中的悬挂是最适合不过的，过一些沟沟坎坎等不平的路段虽然会有震感，但悬挂过滤的比较直接，不会产生多余的晃动，给人一种很有韧性的感觉。

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