1奔驰S级amg系列所有奔驰S级amg车型都有轿跑版，但只有s63amg有轿跑版，s65amg没有轿跑版。S63amg采用4.0升双涡轮增压v8发动机，s65amg采用6.0升v12双涡轮增压发动机。S63amg的4.0升双涡轮增压v8发动机最大扭矩为612马力，900牛米。这台发动机可以从2750 rpm输出最大扭矩，并可以持续到4500 rpm。这台发动机能在5750转/分的转速下输出最大功率。这款发动机采用缸内直喷技术，铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台9at变速箱。S65amg的6.0升v12双涡轮增压发动机最大扭矩为630马力，1000牛米。这台发动机可以从2300 rpm输出最大扭矩，并可以持续到4300 rpm。这台发动机在4800转的转速下可以输出最大功率。这款发动机配备多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和气缸体。与这台发动机匹配的是一台7at变速箱。奔驰amg前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用双横臂独立悬架。双叉臂悬架由上下叉臂和它们之间的连杆组成。双横臂悬架可以改善车辆的操控性。奔驰S混动版奔驰插电式混动模式续航里程可达50公里，这是工信部给出的数据。奔驰插电式混合动力车是一款插电式混合动力车，采用2.0升涡轮增压发动机，匹配9at变速箱。e奔驰插电式混动是单电机车型。这款车的电机在后轮轴上，奔驰E插电式混合动力电机最大功率90kw。E- Benz的2.0升涡轮增压发动机最大马力211匹，最大扭矩350牛米。这款发动机可以在1200转/分的转速下输出最大扭矩，并可以持续到4000转/分。这台发动机在5500转时能输出最大扭矩。E- Benz插电式2.0升涡轮增压发动机，搭载缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。奔驰插电式混动的底盘结构与普通奔驰E级相同。这款车前悬挂采用多连杆式独立悬挂，后悬挂也采用多连杆式独立悬挂。多连杆式独立悬架可以改善车轮的地面性能，从而提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。奔驰的多连杆前悬架其实就是双横臂悬架，只是奔驰把双横臂悬架的两根横臂拆解成了单连杆。横臂悬架的结构相当复杂。这种悬架由上下叉骨组成，中间有一个连杆。