气门清洗后是否对汽车不好，可以延长汽车的使用寿命，降低油耗，提高效率。意见定期清洗：1。节气门作为汽车最重要的部件，长期使用后会堵塞，导致各种问题。所以定期清洗节流阀可以保护节流阀的正常工作，也是另一种节约用户利益的方式。因为节气门堵塞，汽车的油耗会明显增加，对用户的利益影响很大，所以清洗节气门也是非常必要的。2.开车时，不仅可以通过油耗发现自己车的油门有问题，还可以从发动汽车的时间、噪音、时间来判断。如果我们在发动汽车时，发动机的噪音是间歇性的，这是因为节气门轻微堵塞，发动机所需的空气燃料无法达标，所以发动机不得不通过噪音来“抗议”，或者有直接的震动感，这说明节气门堵塞严重，需要及时上模。3.清洗节气门时需要注意的是，清洗过程中最好使用专业的化油器清洗剂。因为这款化油器清洗剂不仅可以更好的清洗油门，而且对于油门还有很多保养功能，可以帮助用户保养，延长汽车的使用寿命。除此之外，清洗时不要拆下节气门进行清洗，因为节气门的内部原理是通过集成使用铺设的。如果车主拆了，就会破坏这个原理，导致油门出现严重的问题，导致油门受到非常大的损伤。2气门间隙过大或过小对发动机有什么影响？进气门与排气门的间隙是通过计算得出的，计算依据是柴油机正常工作温度下材料的热膨胀系数！因此，必须根据规定的间隙调整进气门和排气门之间的间隙。同一台柴油机的排气门间隙大于进气门间隙。这是因为排气温度高引起的材料热膨胀大。当柴油机温度低于20时，可以调整气门间隙，保证热态工作的气门正常工作。如果阀门太大或太小，在热态下工作的阀门会有冲击或关闭不严密。1.如果气门间隙过大，进气门和排气门会晚开早关，使进排气时间缩短，气门开度减小，改变正常的气门正时，造成发动机进气不足，排气不畅，造成发动机功率下降，同时配气机构各部分的冲击会产生噪音，加剧磨损。气门间隙过小，气门等零件受热膨胀时，会造成气门关闭不严或无法关闭，造成漏气、发动机运转不正常、功率下降、气门密封面严重烧伤；2.柴油机异常诊断规则。发动机异常振动一般是由于柴油机支撑不良引起的。如发现发动机有机振动，应根据上述原因直接检查排除；3.活塞撞击气缸。发动机启动后，会发出有节奏的清脆的金属“咚咚”声。泵的喷油阀环带磨损严重或喷油时间太晚。诊断故障时，首先检查气门弹簧是否断裂；然后检查气门根部间隙是否符合标准，并进行必要的调整；再次检查泄压机构，如不符合技术要求，则进行调整；如果仍然有异常噪音，拆卸发动机盖并检查气门和气门座。如果阀门严重烧蚀，应更换；如果阀座有轻微烧蚀，应进行研磨；如果烧蚀严重，则应更换。是力量的源泉。由于发动机结构复杂，工作条件差，故障率最高，往往成为重点诊断和检测对象。发动机技术状况的变化主要表现在故障增加、性能恶化、损失增加；4.机械异常噪声主要是由运动副间隙过大或配合损坏引起的冲击和振动引起的 比如柴油机工作粗暴时，气缸内会产生极高的压力波，这些压力波会相互碰撞，发出类似敲击金属的强烈异响。比如，当气门鸣响，活塞敲击气缸时，在怠速或低速时都能听得很清楚；主轴承环、连杆轴承环、活塞销环严重时，在怠速和低速时都能听到。曲轴轴向运动产生的噪音，低速轻微晃动油门就能听到，还能听到沉重的‘砰砰’声，像铁轮卡车走在凹凸不平的石板路上的声音；5.如果燃烧室含碳量少，车辆在冬季短时间行驶后会过热。检查从散热器下部到水泵的水管是否冻结。