1雷克萨斯zero何时上市2020年广州车展，雷克萨斯公布了一款全新电动车车架SEA，并展出了由该车架打造的概念跑车雷克萨斯ZEROCONCEPT。此前，有媒体已经曝光了LINK ZERO的路试照片。最近这款车的内饰也曝光了。预计该车将于2021年下半年公布。G ZERO采用溜背式车身设计。乍一看，它闻起来也像一个射击刹车。车辆的准确定位是中大型车，预计售价在30-40万之间，与梁潇P7、特斯拉Model3等车竞争。前脸仍然是柯灵家族的象征性设计理念。因为是纯电车，所以前脸都是封闭的。根据官网公布的信息，车辆风阻仅为0.23Cd，长度为4950mm，轮距为2999mm。在汽车内饰上，LINK ZERO采用了未来主义的产品设计。全液晶面板规格为8.5.5英寸，中控台多媒体视频规格为15.4英寸。车辆还配备了HUD抬头显示器。汽车座椅采用跑车座椅的产品设计，封装特性非常好。同时，座椅的原材料由可塑耐火材料回收制成。整车内部采用大量铝合金型材装饰，乳白色和深灰色的颜色相互配合，彰显北欧风工业风格的精致。现阶段关于驱动力还没有更具体的信息，但根据早期官网公布的信息，零链NEDC的续航能力可以超过700公里，有后轮驱动和四驱两种模式。最高车速不到4秒，配备可变空气悬架和电磁感应悬架系统软件。2雷克萨斯保值率如何？自主品牌汽车的保值率从来都不是特别高，即使是雷克萨斯这样的知名品牌。以Link 02为例。三年对冲率只有56%，不到60%的平均值。这意味着你用15万买了Link 02，三年后再只卖8.4万。为什么车不升值？反而可以想想怎么让车升值。参考J.D.Power与58车合作发布的报告可以发现，日系车基本占据了各档次车的前端，尤其是丰田和本田。这两个品牌的优势如下：1。它们上市时间长，用户评价积累深；2.商品销量巨大，商品流通能力强；3.集团门店遍布，维修方便；4.商品紧密结合客户的具体要求，节油，耐用，室内空间好。回看柯灵，发布时间不长，品牌知名度仍需积累；销量不高，商品流通能力一般；虽然全国各地都有店，但是一个地区就有一家。能满足客户的市场需求，车的合理性、适用性、耐用性都还不错。难题的结果已经过去了，伤害项圈保值率的最大因素是品牌的口碑和用户的评价不够。一方面，时间的积累是必须的，领子也必须保持商品的产品质量水平。买车真的要考虑对冲比例吗？保值率已经成为时下购车最热门的问题之一。保值率相当于一笔无形的汽车保养费用。保值率越高，无形成本越低，即折旧率越少。如果你喜欢的车保值率高，那最好，但是如果你喜欢的车是雷克萨斯这种保值率一般的品牌，我建议你可以选择自己喜欢的那一款。要开很多年甚至十几年，而且对自己感兴趣的车一定要更强。