丰田“牛王默”即将上市。90年代可以说是日系性能车的巅峰时期。那段时间，日本各大车企推出高性能街车，风靡全球。随后，回归“理性”的日系车企很少推出性能车型，就连离我们最近的三菱蓝瑟沃和斯巴鲁翼豹STI最后也不得不停产。好在随着GT-R、NSX等车型的回归，丰田坐不住了，复兴了曾经号称“四大天王”的Supra。2019北美国际车展上，丰田带来了全新一代Supra。惊艳的设计，带着一丝“致敬”，时尚运动感十足。作为一款双门硬顶跑车，新一代Supra借鉴了丰田FT-1概念跑车的设计语言。前脸采用长发动机舱设计，进气格栅夸张，LED大灯犀利。整体风格辨识度很高，营造了浓厚的运动氛围。尾部设计是新一代Supra的点睛之笔。底部较粗的单出气口和尾灯外侧较细的出风口上翘式扰流板，不仅带来了宽阔的视觉效果，还让整个尾部动感十足，性感又充满战斗力。但是，当你进入新一代Supra的车内，你肯定会觉得不对劲。它的内饰设计与之前的丰田完全不同。和宝马一样的电子档，全液晶仪表，直通式出风口，容易产生错觉。其实新一代Supra，你也看到了，基本延续了宝马内饰的设计，充满了宝马的味道，而这恰恰是宝马Z4的味道。事实上，新一代Supra和宝马Z4基于相同的CLAR平台打造，采用相同的动力系统和底盘结构。当然，新一代Supra并没有完全照搬新一代宝马Z4，而是由丰田GR的运动部门进行了调整，让驾驶更有乐趣。但总的来说，新一代Supra无法避免与新Z4共享大量零部件，因此在车辆系统上也采用了宝马i-Drive7.0系统。该系统还支持多手势控制、智能互联和自然语音识别系统，大大提升了用户体验。动力方面，新一代丰田Supra将搭载宝马提供的2.0T直列四缸和3.0T直列六缸发动机，其中高功率版的2.0T发动机最大功率为190 kW(258 PS)；3.0T发动机最大功率250kW(340PS)，峰值扭矩500nm，其传动系统匹配双离合变速箱。可见这种“德日混血儿”更多的是由德国味构成的，与之前的Supra相比已经失去了原有的灵魂。但就像丰田86和丰田AE86的关系一样，新一代Supra和前几代Supra一样，性能强劲。写到最后，让“牛”铁粉们兴奋的是，新一代Supra将于11月1日在国内上市。不过上市初期，新车将仅提供2.0T版本。至于更强大的3.0T版本，可能只有通过水货商才能买到。2丰田1.2t发动机的可靠性丰田1.2T发动机的热效率高达36.2%，而普通涡轮增压发动机的热效率在32%-35%之间。以前丰田卡罗拉主要用自然吸气发动机。随着涡轮增压技术的加入，丰田1.2t发动机的可靠性大大降低，很多用户反映发动机机油过烧。小心，别以为1.2%的高热效率就简单了。内燃机热效率提高1%，企业就要投入很多年，更不用说资金了。丰田有很多涡轮增压故障。从用户反馈来看，也有发动机漏油等严重问题，但也有异响、烧油、怠速不稳、排气不畅、故障灯等诸多问题。所以有人说丰田1.2t发动机不耐用，但这些情况很少见。此外，丰田卡罗拉也已被召回。2016年11月1日至2018年3月8日生产的部分卡罗拉(包括召回的2017款卡罗拉1.2t)，主要是由于前挡风玻璃和后车窗与车身的粘合强度不足，可能导致漏水和异响。严重时，玻璃可能会脱落，造成安全隐患。解决方案是检查召回的车辆，并为有问题的车辆正确地重新粘贴玻璃。