你知道这十个关于儿童汽车安全的错误吗？很多车主给孩子买车。有了车，孩子上学和出去玩真的很方便。但是，对于很多家长来说，安全问题还没有得到充分的认识和重视！如何保证孩子的安全，仍然是交管部门不得不反复提醒的重要问题。今天，边肖为家长们整理了关于儿童汽车安全的注意事项。希望家长朋友们关注。1.儿童安全座椅的正确使用。强烈建议身高1.2m以下的儿童配备儿童安全座椅。2013年以后，车辆后部至少标配一个ISOFIX儿童安全座椅接口，组装儿童安全座椅非常容易。对于2013年之前的老款车型，其实大部分车辆也都配备了儿童座椅接口。如果没有这样的接口，可以买一个用安全带固定的儿童座椅。儿童座椅接口分为ISOFIX和LATCH规格。前者有两个硬接口，位于座垫和靠背的交界处，一般有标签提示；对应的儿童座椅也需要是ISOFIX硬接口，所以买座椅的时候请注意。LATCH有三个接口，下面两个软接口，第三个接口在靠背后面。购买座椅时，还必须配置LATCH的儿童座椅。很多国产车都改变了儿童座椅接口的配置，即后排标配ISOFIX的两个硬接口，靠背后面还有LATCH规格的第三个接口，可以兼容两种儿童座椅。也就是说，无论买什么样的儿童座椅，都可以安装这种配置的车辆。2.不要抱着孩子开车。家长抱着孩子骑车是常有的事。诚然，正常情况下，大人的胳膊可以“固定”孩子，但一旦发生碰撞，情况就完全不同了。速度的变化带来的惯性力是如此之大，以至于人的手臂根本无法约束孩子。失去约束的孩子在车内两三次碰撞受伤是常有的事。所以，不要试图用成人手臂代替安全带。把孩子抱在车里不是“爱孩子”，实际上是“害孩子”。尤其是抱着孩子坐在乘客车厢里是极其危险的。在副驾驶座位上，除了儿童失去约束导致的二次碰撞伤害，更严重的情况是碰撞事故中弹出的安全气囊直接撞到儿童，基本导致儿童死亡。因为抱孩子的时候离气囊比较近，而且因为身高的原因，气囊弹出的位置一般会打到孩子的大脑。可能有朋友会问，为什么坐在前排的成年人不会被安全气囊撞死？由于安全气囊和安全带的共同作用，当人在冲击惯性下前倾时，安全带会约束乘客。安全气囊在接触到乘员身体之前，会完成膨胀过程，然后开始放气，起到缓冲作用。但由于抱的是孩子，坐姿和距离都达不到安全气囊的设计要求，人的手臂无法约束安全带，所以弹出时与安全气囊相对，冲击力是致命的。3.正确使用安全带和辅助垫。有些家长已经有了很好的乘车安全意识，比如上车时系好安全带，所以要求孩子也这样做。这是一个好习惯。但需要注意的是，儿童不能使用成人安全带。由于身高不足，安全带不仅不能起到保护作用，还会在碰撞事故中对儿童造成严重伤害。孩子系安全带的标准是看肩带和腹部的安全带位置。与肩部安全带的接触位置是从肩部中间到手臂的一端，说明孩子的身高可以系安全带；腹部要求扎到腰部(肚脐以下，髋关节以上)，不扎到腹部；要求腿部膝关节至少在座垫边缘或外侧，如下图所示。如果孩子不够高，必须使用辅助垫。一般来说，身高1.2m以下的儿童不能使用成人安全带，需要使用儿童座椅和座椅佩戴的儿童安全带。身高1.2-1.5米的儿童，使用专用增高垫后，可以使用成人安全带；1.5米以上的儿童可以直接使用成人安全带。4.不要让池 有的家长让孩子在车上做其他事情，避免长途骑行时哭闹。有些东西会危及孩子的乘车安全。吃饭3354由于车速随时变化，正在吃饭的孩子很可能在紧急刹车或发生碰撞时窒息。尤其是5岁以下的孩子，在行驶的车辆中即使没有紧急情况，也可能窒息或窒息。所以在乘车过程中，尽量不要让孩子吃东西。如果路途较远，建议在休息区停车时让孩子吃东西。玩玩具3354在车内玩玩具还可能因交通事故或急刹车而对儿童造成伤害。所以，如果需要带一些玩具来哄孩子，尽量不要带硬的或者尖角的玩具。建议携带毛绒材料、软橡胶材料等不会造成儿童碰撞伤害的玩具。玩手机或平板电脑——除了孩子可能会因为交通事故或急刹车受伤外，在行驶的车辆中玩这些电子产品对孩子的视力伤害很大。打架——有些调皮的孩子喜欢在车里打闹或者爬来爬去，被打中的几率更高。一旦他们遇到交通事故或突然刹车，他们可能会受伤。如果后排有两个孩子，为了避免打架，建议中间坐一个大人。同时，必须用安全带和安全座椅约束儿童，只允许儿童不离开座位正常活动。5.不要把孩子单独留在车里。几乎每年，我们都会听说因将儿童单独留在车内而导致的悲剧事件。由于封闭空车车厢、空气流通不畅、夏季天气炎热等外界因素，留在车内的儿童容易缺氧中暑，危及生命。太小的孩子不能自己打开车门。一旦独自留在车内，发生危险的概率非常大。但如果将年龄较大的孩子单独留在车内，除了上述危险外，年龄较大的孩子还可能因误操作而突然移动车辆。比如我曾经看到一个新闻，说是因为孩子一个人在车上，车子突然动了，滑到了附近的水库里，导致孩子死亡。可能的原因是孩子松开了手刹。6.给孩子一个合适的骑行场所。14岁以下或身高1.5米以下的儿童不得乘坐在前排乘客驾驶室内。因为前排安全气囊弹射位置是为成人设计的，所以无论是否佩戴安全座椅，儿童都不应该坐在前排。在后排座椅左右位置的选择上，没有特别可靠的统计数据显示哪边更安全。只是根据大部分司机在碰撞事故中的本能反应，会尽力避免碰撞，所以司机后面的位置可能相对安全。所以建议尽量选择适合孩子的左后位。7.不要让孩子自己上下车。因为他们的身高和缺乏经验，孩子们自己上下车是很危险的。当儿童打开车门时，可能会伤害车辆周围的行人或车辆；停车位置复杂时，孩子可能会自己上下车，被周围车辆碰到。作为家长，你需要告诉你的孩子停下来，等他的父母打开车门，他才能下车。必要时使用儿童安全锁，确保儿童不会独自上下车。尤其是在校门口，一定要注意，因为车上人多，可能会伤到人，也可能会被别人伤到。此外，提醒经常在校门口接送孩子的家长，停车和起步时要特别注意车辆周围是否有孩子。有些孩子因为不够高，在车上找不到。他们上下车都需要仔细观察，视野稍微开阔一点，就能预测周围孩子可能的行动方向，提前避开危险。8.不要让孩子从天窗探出头来。这种情况在国内也很常见。一个小孩站在前座，头伸出天窗，模仿中央领导人的阅兵。这个姿势一点都不酷。对孩子来说有很多危险。最极端的例子是几年前四川的一次事故。一个孩子伸出天窗的头被天窗夹住，最终导致其死亡。与这种极端事故相比，更常见的伤害是那些 急刹车、碰撞交通事故，会直接导致从天窗探出头的儿童严重伤亡。9.门锁的正确使用。部分老款车型的中控门锁只能由驾驶室控制，即驾驶员锁住中控开关后，其他三个位置的乘客无法从车内打开车门。后来因为法律法规的要求，车内乘客在任何位置都必须能够独立开门，方便了车祸中的救援工作。所以这种中控模式在现在的车辆上已经不存在了。有些有孩子的家长更心疼。因为驾驶室锁不上后门锁，开车时孩子自己开门很危险。有的车主甚至投诉厂家，认为是设计缺陷，其实是因为法律要求。事实上，为了防止儿童在开车时意外打开后门，所有车辆都装有儿童锁。儿童锁一旦激活，后门只能从外面打开，不能从里面打开，避免了车内儿童误开门的情况。儿童锁分为机械锁和电子锁。机械童锁一般用机械钥匙转动后门的童锁开关，就可以启动这里的童锁。电子锁的控制按钮位于驾驶员位置。对于儿童锁的使用，建议仔细阅读说明书，必要时启动儿童锁。10.正确使用车窗。由于现在大多数汽车都标配电动窗，所以后排的孩子可以自己控制窗户。当窗户完全打开时，孩子将头和手伸出窗外可能会有危险。驾驶员位置有一个开关，控制其他三个车窗。其中一个按钮可以关闭其他三个车窗的升降控制，但只有驾驶员可以控制。所以可以根据需要启动这个功能，保证孩子不会自己打开窗户，把头和手伸出窗外，造成危险。交警数据3360我国每年有18500名儿童死于交通事故，98%以上的事故车辆没有配备安全座椅。根据世界卫生组织的数据，当汽车发生碰撞时，儿童安全座椅可以降低71%和54%的婴儿死亡率。可惜目前还是有很多家长选择抱着孩子甚至让孩子随意坐在车里，还有很多无知的家长让孩子独自坐在副驾驶位。这些都是非常危险的行为。这四个驾驶习惯每个人都有不同的驾驶习惯。有些习惯可以帮助他们提高驾驶安全性，有些则是坏习惯。虽然有些驾驶行为老司机很容易操作，但驾校是不允许的。那么老司机有哪些值得学习的驾驶技巧呢？其实不管是多少年的驾龄还是司机，很多人在超车的时候都会犹豫。众所周知，开车上路犹豫不决其实是一种坏习惯。对于超车，只有两个选择，要么超车，要么不超车。有些人可能开始决定超车，但是中途发现有些情况不足以影响超车，就会放弃超车。还是超车的前奏。这种行为不仅会妨碍周围车辆的通行效率，还会造成危险。踩刹车。很多人喜欢用大脚踏板和大脚刹开车。当然，这都是建立在保证安全的基础上的。但是这种操作在老司机面前是非常失败的操作。首先，这种操作会让乘客感到不适，有些容易晕车的人甚至会呕吐。第二，这种操作会增加车辆的负担。最明显的表现就是油耗。为什么人开同样的车油耗更低？用老司机的话来说，开车要跟着车辆的行为走，这样不仅能开得平稳，还能降低油耗。习惯性看后视镜很多人在变道超车的时候只看后视镜，但是老司机每隔一段时间就会看一次后视镜，确认后面和侧面的情况，以保证前方有紧急情况时有自救的空位。我们也可以观察后方车辆和自己车辆之间的距离。如果后方车辆接近，有些司机会选择变道让其超车。 在路上，我们可以看到很多人已经开始边打转向灯边变道，甚至不打转向灯就变道。这些行为是不可取的。老司机一般在确认可以变道的时候打开转向灯，等2-3秒再变道。这样细致的操作可以减少很多交通事故。等待2-3秒主要是给后车留下反应的时间，对自己和他人都有好处。