1日产金科是红色的？2017年7月18日，东风日产全新小型SUV金科正式上市，成为东风日产拓展国内SUV市场的又一重要产品。没想到，这款被车企和消费者寄予厚望的热门车型，却在短时间内爆发了非常严重的发动机缺陷隐患。来自国内领先的缺陷汽车产品信息采集平台Chezhi.com的统计数据显示，金科发动机普遍存在严重的机油乳化问题，部分车辆的严重程度令人震惊。把机油换成猪油的发动机技术可能存在先天缺陷。根据车志的统计。Com，由于上市时间较短，一般来说东风日产金科质量问题的投诉量并不大，但值得注意的是其故障基本集中在发动机系统，可见常见缺陷的可能性。其中，截至记者发稿，机油乳化投诉量高达19起，绝不可简单理解为全新发动机车型的案例。更何况，金科的油乳化程度相当严重。店主游说用猪油代替油。投诉书中，江苏省老师声称自己购买的东风日产天津客机的机油乳化效果堪比猪油(见上图)，在店里换了机油才三天。经检查，不仅油盖和加油口仍有乳化现象，而且油尺表面也有明显乳化现象(见下图)。车主展示的客机油尺上也有乳化物。事实上，每年冬天，车王都会收到相当多的关于汽车机油乳化现象的投诉，但大多数都反映在燃油加注口处的乳液堆积，这是金科乳化现象如此严重的前所未有的案例。此前，车王智在一篇题为《机油乳化是清洁发动机的关键》的文章中，详细分析了机油乳化的原因及其对发动机的危害。其中，汽修专家魏俊强曾表示，尾气中含有水蒸气。随着废气的循环(曲轴箱通风系统)，水蒸气在气门盖顶部冷凝形成水，与机油乳化。严重的时候可能会污染底油，尤其是冬天。金科发动机的设计布局容易出现机油乳化现象。据分析，东风日产金科出现如此严重的机油乳化问题是不可避免的。首先发动机气门盖是树脂做的，迷宫式油气分离器放在上面。其次，发动机布局过于凌乱，无法安装发动机装饰罩，导致气门盖(油气分离器)和曲轴箱通风管外露，对隔热性能有一定影响。上述问题可能直接导致油乳化现象的发生。“高级”发动机的机油乳化严重影响了销售业绩。东风日产HR15DEg3发动机在产。具有讽刺意味的是，2017年9月，东风日产发动机分公司召开HR15DEg3项目总结表彰会，表示HR15DEg3发动机不仅提升了东风日产整车竞争力，还成功填补了国内无缸套缸径技术空白。如今这样一台号称集成国际先进技术的发动机，却有如此低级的缺陷。其实在车迷心中，日产品牌以发动机闻名全球。除了如今的“战神”GT-R，日产发动机在全球直线加速领域无处不在。东风金科上市之初，第三代HR15DE发动机被厂商视为最大卖点之一。资料显示，借助缸膛喷涂技术、e-VTC电动连续可变气门、EGR废气再循环系统等“黑科技”，这款型号为HR15Deg3的发动机助力东风日产金科10月和11月销量，连续两个月销量突破万辆。但在油乳化的投诉开始爆发后，其销量出现“滑铁卢”。2月销量跌破5000台，与上市当月持平。售后反应不如自主品牌，产品质量难以“反哺”。资料显示，东风日产金科的机油乳化问题在技术上与长安CS35 a f爆发的问题类似 长安CS35重新优化了气门盖和发动机装饰盖的设计。对此，长安汽车主动召回，重新优化气门盖和发动机装饰盖的设计(如上图所示)，增加发动机舱的隔热能力，从源头上抑制乳化液的产生。然而，发现问题后，东风日产不仅没有吸取相应的措施，反而无视车主的诉求。至今没有表现出积极解决问题的诚意。近日，Chezhi.com在对部分客车车主进行回访时了解到，对于车主反映的机油乳化问题，东风日产依然没有回应，也没有相应的解决方案。S店继续以“正常现象”为借口敷衍车主。汽车点评：是一款全新的产品。东风日产厂家和4S店对天津客机机油乳化事件的应急反应确实令人惊讶。也从侧面揭示了东风日产售后体系存在诸多问题，产品质量难以“反哺”。如果厂家仍不拿出积极的态度和有效的解决方案，不仅会严重影响金科的产品质量口碑和销量，还会让消费者对东风日产失去信任。日产金科有几种颜色。日产金科标配了五种颜色供消费者自由选择，分别是曜石黑、炫目红、旋风橙、珠光白、钨钢灰。此外，高配版提供：炫橙/钨钢灰、炫黑/炫红、炫黑/炫红双色车身搭配选择。内饰标配全黑内饰，高配版有曜石黑/炫彩橙可选。金科的颜色比较大胆，采用了流行的双色设计，符合年轻消费者的审美。至于金科的审美色彩，最好是从消费者的购买心理出发。事实上，消费者在购买车辆时，颜色所占的比例并不多。大多是根据车辆的配置和功能来选择自己喜欢的颜色。从机身护理的角度来说，日常使用中，一般来说，灰色和银色机身比较耐脏，黑色机身最不耐脏。但是浅色的车身虽然耐脏，但是怕牙龈、沥青斑等黑点。一旦沾上，洗车时很难洗掉。车底裙边沥青斑更是不可避免。在这种情况下，黑色这样的深色机身用起来更舒服。是一周洗一次深色车，还是选择不定期去汽车美容店清洗浅色车身上的黑点，是一个见仁见智的问题。