1 Sic Bo d50和新帝豪哪个好？随着新帝豪的上市，独立家用车市场掀起了新一轮的对抗。很多在新帝豪和新SicBoD50之间摇摆不定的消费者再次纠结。这两辆车我该选谁？在我看来，外观的美是见仁见智的事，一个空房间的大小一眼就能看出来。这些都可以根据自己的需求自行决定，但是涉及到配置，尤其是那些你从来没有听说过，但是对行车安全起着至关重要作用的配置，绝对有必要进行比较和谈论。SicBod50和新帝豪哪个好？请听我下面的详细分析。全新SicBoD50在被动安全方面诚意满满。被动配置是车辆安全配置的基本功，也是碰撞后保证车内人员安全的防线。我们来对比一下北汽新SicBoD50和吉利新帝豪的被动安全配置。说到被动安全配置，很多朋友可能会首先想到车辆安全气囊。早在1974年，安全气囊就出现在汽车的安全配置中。随着各国安全检查要求的不断提高，安全气囊也发展为多气囊环形构型，为车内乘客提供全方位保护。但是10万元的家用车是要看成本的。一般只在汽车的前后驾驶位置配备安全气囊。那么，我们这次对比的两款车的安全气囊怎么样呢？我们先来看看吉利的新帝豪。查阅厂家官方配置后发现，吉利新帝豪仅在顶配车型上配备了前排侧气囊和一体式侧帘，而中低配车型仅在前后驾驶位置配备了气囊。这样的配置无疑可以在正面碰撞中增加对成员的保护，但当车辆遭遇侧面碰撞时，对车内乘员的保护显然不到位。让我们来看看新SicBoD50的性能。同样，从厂商的官方配置中，我们可以惊喜地看到，新款SicBoD50不仅在中端车型上配备了前排侧气囊，在高配车型上也配备了一体式侧气帘。即使车辆遭遇侧面碰撞，车内乘客也能享受全方位保护，这才是业界良心。在车辆的被动安全配置中，车架结构也是非常重要的一部分。它承担着车辆碰撞时倒塌卸载力的重任，避免车辆结构变形挤压车内人员，从而保证车内人员的生存。我们来对比一下新帝豪和新SicBoD50的车架结构和材质。新帝豪采用笼式车身结构，这也是目前广泛使用的车辆安全结构。热成型钢和高强度钢用于减少碰撞时冲击造成的损坏。从空旷到造型，从动力到性能，这两款车各有特色。老实说，答案没有标准，看需求。Sic Bo d50和新帝豪哪个好？随着新帝豪的上市，独立家用车市场掀起了新一轮的对抗。很多曾经在新帝豪和新SicBoD50(问底价|查匹配)之间摇摆不定的消费者再次纠结。这两辆车我该选谁？外表的美见仁见智，空虚的大小一目了然。这些都可以根据自己的需求自己决定，但是涉及到配置，绝对要表现出来。全新SicBoD50在被动安全方面诚意满满。被动配置是车辆安全配置的基本功，也是碰撞后保证车内人员安全的防线。我们来对比一下北汽新SicBoD50和吉利新帝豪的被动安全配置。说到被动安全配置，我们首先想到的是车辆安全气囊。早在1974年，安全气囊就出现在汽车的安全配置中。随着各国安全检查要求的不断提高，安全气囊也发展为多气囊环形构型，为车内乘客提供全方位保护。但10万元家用车受制于成本，通常会在车的前后驾驶位置配备安全气囊。那么，安全气囊怎么样了 新款SicBoD50不仅在中档车型上配备了前排侧气囊，在高配车型上也配备了一体式侧气帘。即使车辆遭遇侧面碰撞，车内乘客也能享受全方位保护，这才是业界良心。在车辆的被动安全配置中，车架结构也是非常重要的一部分。它承担着车辆碰撞时倒塌卸载力的重任，避免车辆结构变形挤压车内人员，从而保证车内人员的生存。我们来对比一下新帝豪和新SicBoD50的车架结构和材质。新帝豪采用笼式车身结构，这也是目前广泛使用的车辆安全结构。热成型钢和高强度钢用于减少碰撞时冲击造成的损坏。从空旷到造型，从动力到性能，这两款车各有特色。老实说，答案没有标准，看需求。