1为什么宝马3系氛围灯不亮？环境光也叫led环境光。车内烘托氛围的光源非常漂亮，提高了整车的档次。一定程度上可以起到照明的作用，但主要是装饰性的。高配和低配车型的环境光可能不一样，主要是面积和效果。环境光的布置位置大致在脚底、中控台、车门扶手等附近。3系宝马正面和侧面的黑色防磨条和腰线并没有因为材质的不同而给人一种低级的感觉，反而起到了进一步分割拉长纤细车身的作用，使其更具动感。3系宝马的内饰风格动感而个性。卓越的选材和高水准的工艺证明，一辆车是否豪华，与大小无关。所有控制装置的位置都符合人体工程学，为享受驾驶乐趣创造了一个非常舒适的环境。首先是小方向盘，握感扎实。中心印有蓝白相间的螺旋桨标志，可以上下、前后调节。座椅很好的支撑了身体，前排座椅电动可调，还有适合北方的加热功能。驾驶座上有三组记忆。车内外后视镜有防眩目功能。宝马3系的安全性能也达到了顶级水平。其钢车身采用高强度钢，新车型的刚度比上一代车型增加了50%以上，确保了对车内乘员的保护得到优化，在车身以预定方式变形和发生事故后，车门可以自由打开。除了全车钢制车身和标配的八安全气囊，安全约束系统和电子控制单元进一步提升了被动安全性。另一个特点是全面的电子保险系统，最大限度地降低了重大事故中的短路风险。2宝马3系为什么是灵魂宝马3系为什么是宝马的灵魂车型？朋友你好，应该是M系列。为什么说宝马3系是宝马精髓的分解？因为宝马家族体积最小，轴距最短，重量最轻，所以操控最灵敏，转向最精准。当然这都是因为好的操控性是宝马的购买点，3系经济实用，用户数量最多。厂家标榜宝马的可操作性。首先，宝马是做什么的？他的精神是什么？一切都指向一件事，那就是体育。运动需要什么样的操控！最好的控制模式是什么？是系列3！是C级车！太大，太小。只有C级车才是最完美的车型。可以获得极好的功率分布和转向角。所以你明白。不过说实话，你所谓的3系相对宝马的垃圾车系。因为宝马真正牛的B型车是M3。3部只适合买不起的人。为社会需求而生的汽车。但相比其他车，3系还可以，排第三。宝马3系为什么只卖2万？是3系E46还是3系E90？E9006国内排名第三，上海最低价4万元。买了就天天坏。升级设备还是个问题。估计各种修理都可以直接换发动机了。没有维修店最好不要买。10年后不太喜欢了。基本上10万公里各种漏油。很标准。如果是E46，那就太老了。只在一万到三万范围内。宝马3系为什么是老爷车？宝马的精髓在于动力，机动性和动力是最好的表现。3系coupe没有豪华的车身和内饰，重要的是动力。从性价比来说，进口的3系轿跑很有代表性。宝马3系为什么被公认为二奶专车？是一辆外形妖艳，价格低廉的宝马。如果你不买，你还会买谁？宝马3系标准轴版更有驾驶乐趣。为什么长轴版是主角？作为宝马的灵魂，宝马3系是其最大的卖点。而且以前国外只有宝马的短轴版。进入中国后，加长了，加大了，但销量和知名度都比更纯粹的短轴宝马好。为什么会这样？说说我自己的看法。首先和中国人的喜好有关系。不只是宝马，帕萨特也是 帕萨特和迈腾能成为b级车的标杆和公务车的代表，主要是因为加长后尾部放空变得非常大。我们中国人就是喜欢花很少的钱做大事的感觉，所以圈子里一直有一个道理，一寸长一寸强。后来包括国产SUV的兴起，并不是因为国人开始喜欢越野，而是因为SUV特别大。在很多人心目中，大车就是好车。这也是当时哈弗h6(参数|图片)成功的重要原因。所以从这个角度来说，宝马3系更长更大的长轴版比短轴版更受欢迎。而且宝马3系长轴版不仅外观更长，而且轴距全面加长11cm，车内11cm的变化非常显著。目前标准轴宝马3系的后排空车厢只相当于国内紧凑型车的水平。作为一款地板容量超过30万的车，很多人觉得有点配不上这款空车。长轴宝马3系虽然没有迈腾大(参数|图片)，但绝对能达到b级车的平均水平，所以国人买的多。有人说宝马的长轴版在运动操控性上不如短轴版。其实长轴版和短轴版是同时开发的，前后重量比为503，336，050。普通司机在操控性上基本感觉不到太大区别。只有在一些极端的操作中，他们才能感觉到短轴宝马更轻更好开。而且大多数人买宝马3系不仅仅是为了好玩，而是作为一款相对高端的家庭代步车。就像本田思域(参数|图片)，虽然很多人说是为他的动力和操控买单，但很少有人买手动挡，因为要向家人妥协。