1汽车挂一档会怎么样？2017年，市面上最不景气的车型是韩系车，最差的是东风大悦起亚起亚。年初随着经销商工作、退网等事件的发生，销量较同期暴跌近甚至超过50%。当然，东风大悦起亚为了挽回一些市场份额，把自己推向了极致。全新一代福瑞迪就是在这样的氛围中登场的，售价7.88-10.98万元，比上一代车型便宜了近3万元。颇有“自杀突破”的态势。虽然价格看起来比合资中的主要竞争对手更优惠，但却要和中国品牌家用车的大哥吉利新帝豪竞争。在这种氛围下，新福瑞迪能脱颖而出吗？“降价”后，中国品牌还有路可走吗？首先，这个问题的答案是3354，因为中国品牌车型最大的优势无疑是配置和性价比。近8万元已经可以买到中高配甚至顶配的车型了，而东风大悦起亚的特点是低配车型的配置无法直接查看，纯粹是价格地板。就拿它7.88万元的入门级手动舒适版Smart来说吧。终端优惠后，已经和新帝豪1.3T手动版、艾瑞泽51.5T豪华版一样，但配置却天壤之别。从配置表可以看出，福瑞迪不仅比新帝豪和艾瑞泽5小，而且在配置上也是“裸奔”。只有ABS和EBD是主动配置，ESP、中控LCD和胎压监测不是必须的。全系1.6L的动力让其高配车型很难有优势。在这样的竞争力下，想要从中国强势品牌的包围圈中脱颖而出是非常困难的，即使在价格上避开了合资品牌竞争激烈的车型。频繁自燃车型减少，还要和兄弟们争市场？当然，作为一款在市场上毫无存在感的车型，环顾福瑞迪过去的销量，从2014年开始就已经崩盘，2017年还能卖三位数已经是奇迹了(10月销量：26辆)。基本上是被市场抛弃的模式。就算现在改了也无济于事。之所以出现断崖式下滑，是因为前一段提到的质量控制不好、质量问题频发等问题是否得到了解决。在福瑞迪的投诉中，有很多问题，比如车身生锈、发动机离合器异响、刹车抖动、轮胎啃胎、轮胎开裂等。最麻烦的问题是自燃。百度能找到19万条相关信息，一直困扰着现有的福瑞迪车主。然而，东风大悦起亚及其线下经销商对这些问题的处理大多是推诿扯皮，克扣、拖延节能补贴的事件频频发生。此外，房地美还因减少发行而受到批评。相比海外车型，国产版福瑞迪将多连杆式后悬架改为扭力梁，轮胎质量一直为人诟病的锦湖轮胎，严重降低了整车的质量和竞争力。甚至降价后直接与新帝豪为代表的中国品牌车型竞争，他被判了死刑。不仅如此，福瑞迪回归的价格区间也与K2、K3车重叠。且不说很难走出中国品牌的包围圈，能不能在哥哥嘴里分一口肉都是未知数。103010对弗雷迪来说再合适不过了。连这种“自杀式”突破都难以完成。2如何正确更换轮胎？如果轮胎损坏，把车停在安全的地方，拉紧手刹，防止车打滑。记得在城市道路后方50米(高速150米)处放三角警示牌，提醒后方车辆注意前方事故，然后车辆开启双闪。2找到车上的车载工具箱，见车上的车载工具箱。车载工具一般在后备箱的储物垫下面。然后找备胎更换。一般备胎都是和随车工具在一起的，有些备胎会挂在后底盘上，一般是越野车之类的。我们常用的换胎工具曾经是千斤顶，但是千斤顶的成本相对较贵。现在我们的车都配有简单的起竖机和普通扳手。行李架上有一个缺口。我们只是需要 然后你就可以跟着时间走，然后你就可以及时转动螺丝把车抬起来。可能很难扭转(如果女士想用脚扳手加强扭力)。这时候不要让车的轮胎直接抬离地面，稍微离地就可以了。然后就可以拧胎了。像定向水龙头一样，向左打开，向右关闭。对称拧螺丝，防止拧到最后一颗螺丝时最后一颗螺丝变形。松开螺钉后，拧紧支架，使轮胎离地3 ~ 4cm，然后拧紧螺母。