1如何评价来自英国菲尼迪的全新QX50?每个人对一辆车的看法应该是非常主观和个人化的。即使本着公平公正的态度,也会有些偏颇。英国菲尼迪的QX50是我个人比较喜欢的车,但是优缺点很明显。首先,英国菲尼迪...
1如何评价来自英国菲尼迪的全新QX50?每个人对一辆车的看法应该是非常主观和个人化的。即使本着公平公正的态度,也会有些偏颇。英国菲尼迪的QX50是我个人比较喜欢的车,但是优缺点很明显。首先,英国菲尼迪品牌在国内是比较小众的豪华品牌,能选择这款车的消费者应该是非常喜欢的。但是这种小品牌后期多多少少会有些不方便,尤其是没有本地经销商的时候。说到保养,其实英伦和菲尼迪的零配件价格是典型的豪华品牌应该有的水平。从设计上看,这款车还是挺大气的。老款QX50是基于后驱平台的产品,所以你会觉得这款车类似于跨界风格,而现在英国菲尼迪的QX50才是一款非常大气的SUV应该有的样子。无论是车身尺寸还是内饰空舱性能,后腿空舱和头/[/k0]舱都不错。有一个很大的争议是,这一代英国菲尼迪QX50换成了水平发动机布局和CVT变速箱。其实从这款车的定位来看,我觉得没什么区别,因为这一代英飞凌QX50是一款注重舒适性的产品,它的变速箱给人的感觉非常平顺舒适。底盘的隔音减震,悬挂减震的软硬,座椅的乘坐体验都很舒适。个人认为英飞凌QX50是我接触过的这个级别的SUV。至于缺点,首先这款车从驾驶体验上太注重舒适性了,操控起来真的没什么乐趣。此外,轮胎噪声和发动机在低速和启动时的噪声控制也比较常见。之前在finidi讲过人机交互系统,但是新机型支持手机互联后,也算是弥补了一个不足。最后,不知道是不是缺点。无论是上一代还是这一代QX50,都是典型的城市SUV定位,不要指望它有什么越野能力。2如何评价最新汉兰达2.0T七座多少钱?汉兰达是丰田的一款旗舰中型SUV。汉兰达因为真皮耐用,空间宽敞舒适,在中国市场认可度高,似乎已经成为了汉兰达的代名词。虽然18款现在已经上市两年了,但是其高人气和高销量还是让很多对手眼红,甚至很多地方还有涨价和提车的情况。保值率更高,是一款让你几乎挑不出毛病的完美机型。价格方面,2018款2.0T四驱豪华版共7座,官方指导价为29.98万元。目前还没有终端折扣。很多地方都要涨价。码头裸车价格为29.98万元,全部包含购置税26531元,注册费500元,车船使用费480元,交强险950元,商业险8707元,合计约336968元。外观上,保持了丰田一贯沉稳大气的设计风格。相对于现在的主流车型,它看起来并不惊艳,但它非常魁梧稳重的造型,符合中年消费者的审美需求。上窄下宽的横向哑光前格栅与大灯保持一致,变相加宽了车头的视觉效果。侧面保持了汉兰达一贯的硬汉风格,修长的线条勾勒出更强的力量感,4890mm的车身长度为足够的七座空房奠定了基础。尾部虽然没有太多惊喜,但是足够成熟,圆润饱满,每一条线条都勾勒出汉兰达优雅的外观。内陆没多少惊艳的地方。整个内饰简洁实用,用料足够扎实丰富。覆盖大面积的软材料。几乎所有用手能感觉到的东西都被软性材料包裹,辅以双缝线和镀铬饰条,提升了车内的时尚感。虽然与目前主流车型相比,还远谈不上高端豪华,但整体做工非常精细,豪华版在配置上也不吝啬。所有功能和配置都挺全的,能用的和不能用的都有。搭载2.0T双涡轮增压发动机,最大马力220匹,mat
这套动力总成继承了一贯的平顺省油的特点,动力不弱也不弱,恰到好处。变速箱让你一点挫败感都没有,效率一如既往。总结:18款汉兰达虽然上市近两年,销量和人气并没有明显下降,但是越来越受到消费者的喜爱。他们的力量很优秀,流畅的力量也足够用。坚固的底盘虽然不能带来德系的厚重感,但绝对不会给你一种松散感。四驱系统及时介入后,始终保持高性能运行模式,轻松应对糟糕的坑洼,更大的7座/[/k0。
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