1豪爵GZ150E骑行400公里。可以说豪爵GZ150E这两天很忙。既要考虑升级换胎的问题，又要满足摩托车西藏之旅的要求，距离要小，距离要长。所以种种迹象表明，这款车关注度高，市场份额大，厂家升级速度慢，对摩托车友的要求也有些高。言归正传，看看业主的要求是否可行。400 km，7小时，这种经典车型毫无压力。基本上就是出门取暖的标志。为什么骑士会如此自信的分享？主要是因为这款车的性能，对于这种看似苛刻实则普通的乘坐要求毫无压力。首先，我们先不讨论400公里的骑行距离是不是7小时。在此基础上，不再强调摩托车，更不会强调以质量著称的摩托车。基本上7小时骑行只需60公里，时速400公里。60公里的时速是150路车型的正常巡航经济时速。在这种状态下，只要有足够的燃料，理论上可以一直跑，400公里不在话下。豪爵GZ150E搭载单缸风冷电喷发动机。这款发动机虽然动力性能不是很好，但是具有皮质、耐用、性能稳定的特点。根据它的动力调校，60km/h的巡航速度基本会保持在6500rpm左右，这是这台发动机最轻松的转速，会处于最省油的状态，所以发动机没有压力。当然，在实际骑行中，不可能一直保持60公里的速度，因为路况会有变化，但即便如此，这款车也不会有压力，其品质完全可以在不同的速度和路况下骑行。否则没有骑手会骑这辆车去西藏或者骑摩托车长途旅行。综上所述，400km的骑行距离不会给豪爵GZ150E带来任何压力，即使路况不好也能胜任，在充分准备和对车辆进行彻底检查的情况下，完全可以放心上路行驶，无需过分怀疑其品质。2豪爵GZ150E的轮胎有必要升级吗？GZ150是一款经典的美式巡航王子车，但经典车型存在一些不足。比如这款车的动力表现会有点差强人意，轮胎的抓地力也不是很好。即使升级后，GZ150E依然没有优化这两个弱点，只是换了logo。在这样的前提下，这款车的轮胎有必要升级吗？其实这个问题的答案完全取决于个人需求，不会有统一的标准。如果你非常在意车辆的抓地力，升级轮胎确实可以改善这个不足，但是负面影响也很明显。摩托车轮胎升级有两种方式。1.放大车型是指将原车的轮胎换成接触面积更大的轮胎，以提高原车轮胎因薄而产生的抓地力，避免打滑。2.提高质量就是把原来的常规轮胎换成抓地力更好的半热熔轮胎或者全热熔轮胎。由于独特的制造工艺和材料，这种轮胎可以在不改变尺寸的情况下发挥更好的抓地力。但这两种运行模式都会对车辆本身和后期使用效果产生一定的影响。首先，第一种会影响车辆的动力和油耗表现。毕竟车辆行驶阻力会增大。第二种虽然不会影响油耗和动力，但是会影响车辆成本。因为半热熔轮胎和全热熔轮胎都比较贵，而且都不是很耐磨，磨损程度远大于常规轮胎，所以对于这种存取车来说性价比和实用性都不是很高。从上面的介绍可以看出，轮胎升级有利有弊。如果你非常在意这款车的抓地力表现，那么就有必要通过以上两种方式对轮胎进行升级。不过Knight分享到，其实对于一辆以骑行为主而非步行的车辆来说，并不需要大幅升级轮胎。在正常骑行中，它的轮胎抓地力完全可以满足使用要求，只要正常操作就没有问题。所谓的轮胎打滑，只有在一些雨天的路面上，在激烈的操作下才会发生。在这种状态下，access car也会出现类似的现象。因此，在实际骑行中，只要a 完全没有必要因为别人的需要而改变自己的目的。综上所述，GZ150的轮胎不需要升级，尤其是常规骑行。所谓的轮胎升级弊大于利。当然，如果你想追求更高的抓地力，你可以忽略它的缺点，通过以上两种方法升级你的轮胎，所以这个操作完全看你个人的需求。