最早听到“买车加价”这一说法是在2003年，当时人们就可以为了买到喜欢的汽车，在官方指导价的基础上加2-3万元额外费用。后来，汽车品牌越来越多，车型也越来越多，本以为加价的情况会有所好转，谁知依然有很多热销车型出现这种供不应求而“被加价”的局面，也依然有很多人趋之若鹜。在这里，我忍不住要友情提醒那些准备加价买车的朋友，汽车乃消耗品，买车须理智。

首先先认识一下买车加价

所谓加价提车，根据百度百科的解释，是具有中国特色汽车销售市场的一种“潜规则”。加价提车是中国市场的一种特色，通常采用对畅销车型库存，在成缺货或者断货的假象，利用消费者“买涨不买跌”的心理达到争取更多利益的目的。（今天买加2万，明天再买就加3万了）

加价买车的黑幕：：

1、新车加价

新车加价一般都是市场最火热，最受关注的车型，加价原因很多。但最主要的大咖认为是厂家对车型的市场预期分析不足或产能不足，当新车上市引起人们过分关注后，订单急剧上升，导致供需问题紧张。其实大家的过分热情会给经销商更有勇气谈加价提车，要是不急着用车，真的不太建议在最火热的时间选购车辆，等行情稳定再入手，或者在每年的3-5月之间来选购。

2、颜色加价

车漆颜色加价一般分为两种情况，一种是因为这种颜色太好卖了，供不应求经销商不愁卖，索性价高者得，加价销售。而第二种则是因为车漆的成本比较高，所以为了保证利润选择根据实际成本加价销售。如果是第一种情况，大师是非常不鼓励惯坏经销商这种无理加价的臭毛病的。而第二种情况，如果不对珠光漆加价的话，很多客户势必会选择珠光漆，厂家不好承受这多出来的成本。但总得来说还是不建议在选色方面还要付出额外的代价，如果真的特别喜欢其中一种颜色，也可以根据实际情况来判断加价选购是否值得。

3、精品加价

很多有买车经历了人都知道，这些所谓的装饰，只能算是足够垃圾和奇葩，全是地摊货，贴膜不仅不能防爆隔热太阳一晒还有一股化学药水的味道，于是，过不了多长时间，这些装饰就统统被车主换掉了。虽然车主花了3万块钱所谓的”装饰费“。换来的东西总价值可能只有2000块钱，其他的，都被4S店收入囊中了。这样的行为，虽然没有明面上索要加价费用，却同样达到了加价的效果。

4、拖延时间

新闻也报道不少因经销商没按规定时间交车导致的各种纠纷，有些人交钱签订合同后，迟迟没有等到自己的爱车，还有什么现款提车比贷款提车的快，其实这都是经销商的营销套路，说白了就是要你加点所谓的“运费”、“调度费”。如果等车时间太长，又是对用车极其渴望还不如选同级别的其他车型，毕竟市面上的好车还多着呢。大师建议大伙在签订购车合同时一定要把规定提车时间标明，方便出现纠纷后便于维权，咱们可不是好欺负的。

加价买的车真的好吗？

买车的人，问十个有九个都是听别人说的，真正懂车的又有几个呢 ？所以他们对汽车的信息来源，都来自身边的人，被人说好都是好的。但他们并没想过，那些别人认为好的东西，一定就是自己需要的么？大部分加价车，在同级别的车里面，并不算优秀，而且如此多的汽车品牌，同一级别的车，可选择的余地太多了，为何非要一条道走到黑？这样不正好上了厂家的当么。

大师并没有提过加价的汽车，完全不能理解，那些加价提车朋友们是怎样一个心理，是担心自己买不到这个车，还是说钱就是多，还是说加价的这款车就是你唯一的选择？我真的不能理解。退一万步来说，如果车商加价而我们消费者不买帐的话，不出一个月他们就得降价。

是不是有些车型不加价买不到？

实际上，从我了解到的情况，厂家在给产品定价的时候都已经留出了足够的利润空间了，他们很少参与到加价卖车的行为当中，所以，加价卖车都是经销商一手导演的。如果真的如他们所说，没有现车，有些人急着买车愿意多花点钱的话，可能这种行为的存在还有一定的合理性，问题是，很多地方出现了这样的情况：车型受欢迎，大家踊跃购买，经销商收到厂家的车之后找地方放起来，营造出一副无车可售的假象，不明真相的消费者可能就此上当，多花不少钱才买到其实并不难买的车。对于这样的销售商，我只能说够阴险毒辣。

种种案例表明， “买车加价” 与其说是市场供求关系极度不平衡的结果，倒不如说是消费者热情拥捧哄抬的后果，如果大家都不去买那个车，看他还怎么加价？至少我要买车，坚决不会加价，原因有二：第一，我追求个性，不喜跟风；第二，我不是羊，至少不是一只肥羊。

总之，车商加价而消费者捧臭脚的这个现象不会因为我这一篇文章而不再出现，我只是希望大家不要被那些无良的车商戏弄，车商们做做饥饿营销，打打广告，你就随波逐流加入了加价提车的大队伍中，冰冻三尺非一日之寒，大厦将倾非一木可支。也许，当加价提车真正成为可耻的行为，而非谈资或者营销利器之时，加价提车的末日也就到来了。不过，这绝非一时之功。

关于汽车大师：汽车有问题，找汽车大师！目前汽车大师拥有12万名专业认证的4s店汽修技师，10分内解答你汽车维修、保养、用车等方面的问题。