宝马改氙气灯报故障码，咋回事儿

嘿，咱天津卫的老少爷们儿们呐！今儿个咱来说说这宝马改氙气灯报故障码的事儿。咱都知道，宝马那可是好车，改个氙气灯那也是想让车子更亮堂点儿。可咋就报故障码了呢？这事儿啊，还挺有意思嘞！

故障码的那些事儿

咱先说说这报故障码的原因哈。有的车原车是 50W 到 60W 的功率，氙气灯才 35W，高档欧美车就爱检测这功率合不合适，一不合适就亮红灯报故障码啦。还有安定器电流不回路或者启动电流太大也会惹出这事儿。

解决办法有几招

解决办法还不少嘞。比如说弄个带 20W 假负载的线组，20W 加 35W 正好 55W，跟原车一样，电脑检测就正常啦。要不就换个 55W 的灯泡和安定器。要是电流不回路，那就安定器地线跟原灯泡地线接一块儿，再加上个 20W 假负载也能行。或者换个启动电流小的安定器，再加点抗干扰*。

那些常见的故障车型

像 06 款宝马 X5、325i、520i、奔驰 S350、S500、路虎、华晨宝马 3 系这些车啊，就容易出灯泡爆闪、熄灭或者左右灯不同时亮的问题。为啥呢？安定器启动电流太大闹的呗。咱公司新款奔驰、宝马专用安定器启动电流小，能减少这些问题出现的几率。

电脑版也怕干扰

还有些车，像别克君越、别克陆尊、现代御翔高级版、酷派、大切诺基这些，原车配的特殊电子电路板容易受干扰，不是烧坏电路板就是灯光闪烁或者自动熄灭。解决办法呢，就是用专用配置电路结构的专用安定器，或者加装高级抗干扰器，再就是选质量好的安定器，把滤波电容容量适当加大点儿。