对于汽车的保养，关键在于按时、科学、全面地进行。无论是超过5000公里再保养，还是5000公里一定要保养，都是相对宽泛的规则，需要根据不同的车型、车况、使用情况等进行具体分析，才能制定最合理的保养计划。

首先，超过5000公里再保养的说法并不准确。5000公里是一般车辆保养一次的基本标准，但实际上每款车都有自己的保养规则。一些新型车，特别是某些高档车型，可能推荐驱动10,000到20,000公里之后再进行保养。再者，不同的车速、地面条件、载重、驾驶风格等使用因素也会影响保养周期。

其次，保养的目的在于让车辆长久保持健康状态，预防故障，保障行车安全。一味地延长保养周期可能会导致车辆在高速行驶时突然出现故障，造成很大的安全隐患。另外，如果经常超过保养周期而不及时保养，会使车辆逐渐变得老化和磨损，需要更高的维修成本来修复，轻则换些易损件，重则全面检修发动机、变速箱等核心部件。

最后，车主应该注重整体保养，而不是仅仅按规定的周期来执行保养。车辆保养应该包括机油、油滤器、空气滤芯、油滤筒、刹车片、刹车鼓、制动液等多个方面。如果某个部件使用时间较短，仅更换其中一个部分是远远不够的，更需要对整体保养进行一次彻底检查。

因此，对于车主而言，不论是超过5000公里再保养还是5000公里必须保养，都只是根据一般规定来制定的，并不完全适用于所有车型，需要根据具体情况做出调整。相应地，车主应该根据车辆的实际使用情况、行驶路况、传统保养周期等诸多因素，定期进行一次全面保养，以便让车辆保持稳定、健康的状态，给自己和他人带来更安全、舒适的行驶体验。