东风标致故障码大揭秘

6.5 到 16V 之间，工作电流也不大，能在零下 40 度到 80 度的温度下好好干活。虽说它不容易坏，但也不是绝对滴嘛。在 ECU 里面，CPU 那可是核心部件，专门负责处理各种传感器的信号，还能计算，然后发出控制信号来调整发动机的运行。它旁边还有控制存储器（ROM 和 RAM）、输入/输出接口这些家伙事儿。ROM 里面存着的程序那可是经过精确计算和大量实验数据搞出来的，发动机工作的时候，就跟传感器信号各种比较计算，好调整点火时机、空燃比、怠速还有废气再循环这些参数咧。而且它还有故障自诊断和保护功能，要是检测出系统有毛病，就赶紧把故障代码记到 RAM 里面，还采取保护措施，从那固有程序里读替换程序，让发动机能继续运转，好把车开到修理厂去修修。

B114D 和 B162C 故障码咋回事儿

1.8T 330 发动机，油门踩到 2000 转的时候，会有刺啦刺啦的响，转速回落 2000 转还响一声，声音还特别大，驾驶室里都能听见。这到底是咋回事儿咧？咱也不晓得是排气阀的问题还是其他啥毛病，得好好检查检查刹车片和刹车盘，看磨损严重不严重，要是磨损严重就得换新的。还有刹车油也得瞅瞅，不够了就加满。刹车油管有没有漏油的情况也得检查检查。

故障码那些事儿

咱这东风标致车上的这些故障码呀，就像给咱车看病的小信号。黄色的指示灯一亮，咱就得注意咧，说不定车就有点小毛病咧。像灯泡警告灯、发动机（排气系统）故障灯、机油系统故障灯、电瓶及发电系统故障灯这些，都得好好瞅瞅。咱得学会看懂这些故障灯，才能及时发现问题，把车保养好，让咱开车的时候放心咧。