今天，我给大家带来铃木温岚2008年翻新的第一张照片。不知道多久没洗了，浑身都是泥。车主之前开的有点随便~车到之前，我们已经和车主商量好颜色的选择了。原黑对兰迪来说太无聊了！因为车主收藏的红色车型，车主说很喜欢红色，最后颜色是大红色~和往常一样，开始检查车的整体状况。从上到下估计这个天线是恢复不了了~耳朵比较胖有点脏，后视镜外壳要电镀了~后视镜外壳电镀主要是为了突出整车的质感。因为大灯面积比较大，可以追上一点。这个大灯要换了~雾灯和雾灯框不管用，原厂配件也不便宜~说到车身中部，车门玻璃外珠严重老化变形，温岚长期停产。这颗珠子不好找啊！到了车后面，雨刮臂的帽子已经不见了~车门打开、脱胶、破损等一系列问题慢慢浮现在眼前~不知道之前是哪个天才大师修的，其实是内外都装了遮阳板。这是为了反射阳光吗？门板脱胶，这么多年都很正常~高音，弹这么低能量有什么影响？嘿嘿~动力自动挡面包车，开这种车感觉是小生意，驾驶感和路感都比普通面包车好很多！抽真空鼓风机的密封条变色发黄，超级难看~吸顶灯旧了，必须更换~左后装饰板有个洞，直接更换~从内饰的改造开始，杜绝一切廉价感~这个中控主机的主人换了，缝隙处理不好， 所以可以插个手指头~进口皮草准备包裹中控盖，防污防磕碰~加工后安装屏幕，就可以实现反光了。 车主倒车的时候更自信了~哈哈，雨棚也拆了~篷布有些地方脱胶了，需要返工！内饰部分基本完成，内饰部分全部完成后再拍全图~外观准备开启，高音放在这个位置才算高音！门上重新包装的绒布手感不错。先保留座套，再拆！晚上加班，帮师傅，主要是怕他寂寞，陪他聊天~这车本来是深绿色的，其实挺好的。这车根本不适合黑色！因为年代久远，很多螺丝都生锈了，很难拆卸~晚上8点，前面拆了~今天应该都拆了~基本拆完了。真的很小，很可爱很可爱~很多零件都磨损了，必须换新的~全新原装法雷奥灯真的很贵~原车车门支架的使用寿命都差不多。毕竟是脆弱的部分。现在换个新的，避免以后的伤害和麻烦！左前门和左中门真的很可笑。只能找到拆解的零件，但是这个价位一个人可以买三辆普通面包车~PPG钣金腻子全程服务~底漆打完之后用PPG双组份底漆隔离，再涂面漆~双色漆，三遍清漆，最好的漆，最好的底子，都没用~两个后挡泥板，一波又一波！这次终于磨平了~其他车身钣金面板依次被喷~这个可爱的小的是前叶面板~中间的门柱是黑色的，原来是贴纸。这一次直接喷黑~配色对于接下来的网状格栅等黑化处理非常重要~次，后视镜外壳不能电镀。如果是亮黑色的话效果不会差~中网也是黑色处理的，不过颜色估计是改了~专门开到室外光线好的地方。阴天我什么都看不见！别扭~不管整车灯泡好不好，都要换新的。他们一定很大！这感觉太对了！板上崭新的黄灯晶莹剔透，摸起来甜甜的~如果没有买牌照，把旧灯的飞漆清理干净，继续服务，不要损坏~如果光源换成LED，也要注意 有时间考虑换个电动的！装饰轨和拉手镜一样亮黑色，配色一定要前后呼应！左前门已经不是原车了，有些移植的车门不匹配或者报废。你得低头给点颜色看看你接受不接受，你得接受！哈哈，这个缝纫是对的。最低标准要在原厂配件的前提下参考新车标准~如果车门防水膜烂了，就让防震贴换掉，关门的感觉可以更厚重更重要~铰链部分的螺丝全部换成了新的不锈钢螺丝~全新的天线，匹配不同型号的不锈钢螺丝~可惜镜壳没有电镀， 所以亮黑色就好~把车转几圈，看看有什么需要改进的地方~中网的亮黑色来回呼应，只是下保险杠格栅涂成了黑色，不是亮黑色，是哑黑色。 必须和新雾灯框的黑色保持一致！天沟也是哑黑，但不太哑，黑但不反光~哈哈，中网的配色稍微改了一下，怎么样？银色有点接近轮毂的颜色和大灯的银色。店主看了一下就同意了。里面闻起来有点高，一定是最精致的！雨刷下面的防水板翻新过了，就是黑了~新的原装雾灯很通透很好看~同样的原装logo，好大的铃木logo~最后一个配件，新的雨刮臂和雨刮片，你好累啊~整车装好之后，一些细节的处理。这个轮盘生锈翻新~翻新前生锈~翻新后如新~最后一步，贴标！整车出厂前必须彻底清洗。这车至少要洗两天~到位后第一件事就是拆下座套。法兰绒座椅才是王道~开始为期两天的大扫除吧~打扫完之后，由于连续几天下雨，我们无法在外面拍摄。这种成品车展示只能在室内进行。请见谅~这个门把手是车辆协调的点睛之笔~改造后，整车质量并没有提升1.2分，但确实小巧精致。就是这个感觉~内饰细节~干净，看着很爽~后座~遮阳帘已经调好了~空出气口再也不会变黄了~这样的大灯简直神了！机舱也打扫过了~谢谢大家的耐心。再见~送萧郎给车主，路上又来了一波黑，还是V63.0，好大一波！结论：长江后浪推前浪，一浪比一浪强~209g变速箱通病发动机、底盘、变速箱是汽车的三大组成部分，其作用和意义不言而喻。作为最大的两家齿轮箱公司，艾欣和ZF占据了全球市场的近50%。艾欣09g的变速箱也是最火的产品之一，那么这款变速箱有哪些常见故障和耐用性问题呢？加速时，变速箱不会跳档。油门踩得越多，变速箱的档位就会越空，有时会很难降档或升档。变速器油杂质太多，导致换挡活塞磨损，变速器油无法泄压换挡，需要定期更换变速器油。换挡受阻、冲击。每个控制阀和电磁阀的频繁往复运动导致过早失效。由于这些控制阀精度高，稍有偏差就会造成油压不稳定，导致电磁阀工作不良，控制不到位，最后造成换挡冲击。09g变速箱虽然被车主投诉过各种问题，但是耐用性还可以。我相信变速箱的质量是值得信赖的。常见的变速箱问题，除了设计和技术不完善外，很大一部分是车主的习惯或者长期在恶劣路况下驾驶造成的。所以理性对待变速箱问题，养成良好的用车习惯，定期保养，才是合理的办法。