1夜间行车八大注意事项夜间行车后，由于光线变暗、大灯的刺激以及驾驶员的心理变化，驾驶员的视力不如白天，导致夜间行车的安全系数远不如白天。晚上开车需要注意什么？首先，要有良好的心态。夜间行车时，要保持冷静的头脑，严格遵守操作规程，小心谨慎，否则会有安全隐患。第二，提前准备。晚上开车前，先检查车辆的灯光是否齐全有效，方向和刹车怎么样，胎压怎么样，车辆有没有问题等等。二、准备常用物品，如备胎、千斤顶、扳手、撬棍等。你还应该带照明设备，如应急灯和紧急停车警告标志。遇到紧急停车，可以点亮其他车辆，及时发现预警信号。第三，注意判断路况。在黑暗中准确判断路况是保证夜间行车安全的重要因素。第一，如果感觉车速自动变慢，发动机声音变得沉闷，说明行驶阻力增大，汽车可能在上坡行驶，或者行驶在松软的路面上。如果感觉车速自动加速，发动机的声音变得轻快，说明行驶中阻力减小，汽车可能在下坡行驶。第二，晚上没有月光的时候，路面一般是灰黑色的，路面外侧是黑色的。有水坑的地方会比较亮，有坑洼的地方会比较暗，也就是俗话说的“有灰不能摸黑走”；第三，如果车辆的灯柱较短，可能是弯道或者上坡；如果灯柱比较长，可能是下坡路；如果灯柱有缝隙，可能是路上的坑洼等等。四、注意右侧行人和自行车，尽量与道路右侧保持一定距离，避免碰撞。第四，注意灯光的使用。从反方向过来的时候，要注意换灯。当与对向车的距离达到150米时，远光灯要换成近光灯，这既是行车礼遇，也是行车安全的保障。如果对方未能切换到近光灯，应立即减速，并通过连续变换远光灯和近光灯向对方发出信号。如果对方还是不改，觉得灯光刺眼，路分不清，就要靠边停车，不要用强光愤怒地向对方开枪。第五，注意速度。夜间道路交通流量小，行人和自行车的干扰相对较小。高速行驶降低了驾驶员的反应能力，延缓了制动效率，容易引发交通事故。此外，在通过弯道、斜坡、桥梁、窄路、不易看清的地方、繁忙的街道时，遇到雨雪雾等恶劣天气时，要注意低速行驶，因为霓虹灯等灯光的点亮会影响驾驶员的视线。6.注意超车安全。因为视力问题，夜间超车很危险。尽量不要超车。超车时也要选择光线好，道路宽阔平坦的地方。弯道和窄路严禁超车。超车时注意安全。超车前，观察被超车的车辆右侧是否有障碍物，避免超车时发生碰撞。超车时，连续变换远近光灯告知前车，然后超车。七、注意行车距离。晚上开车，视线没有白天那么宽。而危险和突发事件是经常遇到的，需要我们随时处理，甚至停下来躲避。这种情况下，为了避免危险，要注意适当加大车距，防止前后车相撞。一般情况下，40米以上的距离要保持在每小时70公里的速度。在高速公路上正常行驶时，应根据车速保持相应的行驶距离。八、晚上注意疲劳。首先，尽量不要在午夜之后开车。当你累了的时候，你应该停下来休息一下。不要强迫自己晚上开车。其次，我们可以经常变换远近李 当然，并不是所谓的鬼魂夜间出没，而是夜间开车无形中增加了很多潜在的危险，尤其是长途驾驶。一旦真的要开夜车，不熟悉夜车的朋友还是要了解一下夜车的潜规则。注意路况。如果可以选择，晚上开车是首选高速公路。因为夜晚带来的最大麻烦是视觉障碍，我们最担心的不是自己的车，而是车外的路况。因此，全封闭高速公路无疑是夜间行车的首选。不仅消除了对不熟悉路况的恐惧，路中间的隔离带还能有效遮挡对面车辆的灯光。如果你别无选择，只能走不封闭的国道或省道，那么你一定要严格控制车速，加大跟车距离，随时准备停车。在市内行驶时，注意从左侧过马路的行人。尤其是我国城市道路上的路灯几乎都在道路两侧，靠近道路中心线的光线很暗，这种情况更要引起我们的重视。夜间超车在未封闭的道路上也是一件危险的事情。晚上最好不要超车，除非万不得已。即使需要超车，也要记得准确判断前方情况，确认条件成熟后，再跟进前车，连续变换远近光灯。必要时用喇叭警告前车避让。只有确定前车已经让行，允许超车，才能超车。超车时，车间间距应适当加大。此外，夜间行驶时，一些道路障碍物和道路施工指标也需要特别注意。在黑暗地区，当路况难以分辨时，必须减速行驶。如有困难，出行前应停车检查，了解情况。夜间视线不佳，道路界限不清，往往导致车辆偏离正常轨道，或者在紧急情况下无法采取措施。司机要减速，增加观察、决策、反应的时间。注意照明的使用。灯光是夜间行车必不可少的辅助工具。使用时，不仅要注意不要把雾灯和大灯一起打开(如果你连雾灯是开还是关都搞不清楚，请先阅读用户手册)，还要知道如何使用和更换大灯。夜间行驶时，如果车速低于30 km/h，应使用近光灯。正常情况下，光线可以到达30米以外。车速在30 km/h以上时，应使用远光灯，灯光必须照射到100米以外。过路口时，应在距离路口50~100米处减速，将远光灯改为近光灯，并开启转向灯指示行驶方向。在没有隔离带的道路上，夜间行驶还有一个非常棘手的问题，就是迎面而来的车的灯光。正常情况下，对面车相距150米时，远光灯要换成近光灯，这是为了避免妨碍对面司机的视线。如果对方不改近光灯，应立即减速，连续使用变近光灯和近光灯发信号的方法。如果对方仍不改变，应减速并靠右停车避让。不要在强光下打斗，以免损伤双方视力，造成事故。判断路况前面说过，在黑暗中判断路况是非常困难的，所以要时刻注意。在黑暗中，我们的视线被挡住了，所以我们可以竖起耳朵。一般来说，如果感觉发动机声音变得沉闷，车速变慢，就说明行驶阻力增大。可能是汽车行驶在上坡或者松软的路面上。如果感觉到发动机的声音变得轻快，车速自动加快，说明行驶中阻力减小，汽车可能在下坡行驶。此外，人的视觉系统具有很强的适应性。黄昏时，在保证安全的前提下，可以只开示宽灯，让眼睛适应光线不足。晚上借助近光灯，视线会更好。此外，一些老司机还总结了“夜间驾驶”；或灰或黑”；的原则。也就是说，在一个没有月亮的巢上 如果光束变短，可能会遇到弯道或者上坡的路；如果横梁变长，也可能是下坡；如果横梁有缺口，路面可能会有坑洞。有时候，注意其他车辆的灯光也能起到很巧妙的作用。比如晚上开车，经常会遇到路口，我们可以根据旁边道路驶来的车的灯光照射情况来预测对方车的行驶情况。如果路口有对方车辆远光灯照射的散射光，可以判断该车辆距离路口较远；如果路口拐角处(丁字路口多见)树梢上有大光束或亮光，要采取措施避让。所以，夜间观察驾驶，还是有很多“路标”可以参考的。同时，根据远处车灯的光亮，也可以帮助我们判断前方的道路。天气晴好的时候，如果对方被远光灯直射，距离又远又清晰，可以判断前方道路平坦；如果远光灯突然消失，不再出现，可以判断前方有交叉路口或弯道；如果远光灯左右摆动，可以判断前方道路有弯道；如果远光灯上下波动，可以判断前方道路为上坡。当然，有时候，外部灯光会干扰司机，要做好一些防范措施。后车长时间开启远光灯时，为了避免光线的刺激，可以通过改变后视镜的角度来减少眩光。当遇到汽车时，由于对面汽车的灯光，驾驶员的视力会瞬间下降，导致能见度低。此时驾驶员的眼睛可以避开光线轴线的方向，使用遮光罩或者佩戴防眩目眼镜，会有一定的防眩目效果。晚上开车也有经验可循。判断路况时要“去灰不黑”，灯光的使用既要利人也要利己。