大众凌渡是国六排放标准吗？到2020年，目前在售的大众凌渡将同时具备国五排放标准和国六排放标准。就外观而言，凌渡被定义为双门跑车。整体设计没有套用大众家族的行政和商务风格，却是街车少有的魅力。大灯和熏黑的中网整合成扁平化的设计，降低引擎盖的高度，巧妙的营造出低洼的视觉。全系标配带透镜的LED光源，三段式U型日间行车灯精致小巧，提升视觉层次。与车头呼应，尽量简洁。带有动感流光转向灯的光导尾灯高端感十足，有利于镀铬元素的应用。毕竟年轻人对镀铬还是挺抵触的，连镀铬的大众车标都恨不得涂成黑色。内饰方面，凌渡有着大家熟悉的德系工业风格，T型中控台和三幅多功能平底方向盘有着浓浓的大众钢炮味道。高配车型配备10.2英寸高分辨率全彩仪表盘和9.2英寸车载主机。多媒体功能和空间调节功能可以通过触摸屏控制。全系支持Carplay/Carlife/MirrorLink手机互联。这套系统的互联体验在家里口碑很好。屏幕下方预留了空调节控制实体的按钮旋钮，大大提高了行车过程中的安全性。动力方面，凌渡采用家族中技术成熟的TSI DSG黄金组合，1.4T车型提供高低功率车型选择。280TSI车型搭载EA211全铝TSI发动机，最大功率110 kW(150 PS)/5000 rpm，最大扭矩250Nm/1750-3000 rpm，匹配DSG七速双离合变速箱。230TSI车型搭载EA211全铝TSI发动机，最大功率96 kW(131 PS)/5000 rpm，最大扭矩225Nm/1400-3500 rpm。与之匹配的是五速手动变速箱和DSG七速双离合变速箱。2大众凌渡使用什么样的悬挂系统？凌渡大众前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。世界上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、双横臂悬架、双球节悬架、双横臂悬架和多连杆式悬架。麦弗逊悬架是最简单、成本最低、应用最广泛的独立悬架。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，几乎不占发动机舱。大部分车的前悬挂采用麦弗逊式悬挂，部分车的后悬挂也采用麦弗逊式悬挂，比如保时捷718。多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来，用单连杆代替双横臂悬架的两根横臂。多连杆式悬架可以改善车轮的地面性能，提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。如果您对大众凌渡感兴趣，可以去当地的大众4s店观看汽车试驾。它是凌渡大众旗下的一款紧凑型车，自上市以来受到了许多年轻消费者的欢迎。大众用过两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是1.4升涡轮增压发动机的高功率版本。与这两款发动机匹配的是7速双离合变速箱。