汽车滴水是空调水吗？这是空调制冷冷凝空气水转移。一般情况下，只要降温，停车后就会有水流出，不是车的问题。在夏天，排水系统通常是空的。主要原因有三：3360 (1)由于车内温度较高，需要启动冷却系统降低车内温度。此时，车内热空气中的水分会凝结在温度极低的蒸发器吸热翅片表面，水滴被蒸发器的塑料外壳收集，通过管道排出车外。(2)打开空气开关后，安装在机舱内的压缩机(低压区)外的冷凝空气中的水也会落到地上(有时水量大于蒸发器的排量)。(3)汽车低压管路的空气没有涂保温泡沫，管路表面容易凝结空气中的水，水滴会沿着管路最低点凝结集中。空调冷的时候，蒸发器和通向乘客舱的风道温度很低，一般只有0~5度左右。在这么低的温度下，空气中的水蒸气会液化，凝结在空调系统的管壁和外壳上。如果没有办法排出，会造成空调系统周围(仪表盘内部)潮湿，部件腐蚀。车辆设计时会预留收集和排放冷凝水的管道。一般车外出水口就在仪表盘中央的正下方，基本就是变速箱前端突出到车下的位置。如果夏天长时间停车后没有看到车底滴油，建议在保养时检查一下放油孔是否堵塞，必要时进行清洗。从而避免车内积水。2车滴水是怎么回事？因为环境温度比较低，尤其是冬天，汽车的排气管会向外滴水，这其实是很正常的现象。因为汽油完全燃烧会产生水和二氧化碳，水在高温下是水蒸气。水蒸气在高温下无色透明，但当温度低于100时，水蒸气就会凝结成水。如果凝结的水滴很小，悬浮在空气中，水蒸气就会是白色气体。环境温度较低时，排气管排出的白烟是水蒸气。如果凝结的水滴聚集起来，就会变成水。排气管排出的水滴是汽油燃烧后产生的水蒸气在排气管和消声器中凝结的结果。但是，当环境温度较高时，水蒸气已经排出而没有冷凝。当环境温度较低时，水蒸气会在排气管壁上凝结成水滴，随废气流出。这种现象常见于发动机工作状况良好的车辆。制冷时，由于氟利昂蒸发吸热，空气中的水蒸气凝结成液态水，蒸发器表面温度远低于室温的“露点”温度。一个普通的分体式空气开关可以在潮湿的白天和夜晚产生一桶水。它和空气中的水蒸气一样，在冰箱的冷冻室里结霜，在冷藏室里变成水。只是冰箱里没有源源不断的水蒸气供应，所以没有那么大的水量。