1老司机阿忠的“驾驶经验”分享阿忠是个春风得意的人，今年四十多岁。他告诉记者，从拖拉机到小四轮车，从大卡车、轿车到越野车，几乎都开过。前几年，阿忠在深圳帮老板开车，后来他回始兴当了乘客。去年，他来到韶关一家餐厅做采购工作，每份工作都有车陪着。谈起开车的经历，阿忠告诉记者，今年2月的一个晚上，雨下得很大，他带着朋友去了市里。过火车站的时候，突然一辆摩托车从左向右直行，在他正前方行驶，没有指示灯。当时他赶紧刹车，心有余悸地告诉记者当时惊险的一幕：其他。要不是我开得慢，振作起来，我就出事了。所以开车没有紧迫感是因为有些司机交通意识差。你急，他比你还急，他们抢着开车。往往这个时候，就会发生车祸。因为经常去市里买菜，有时候在路上看到一些交通事故，阿忠会提醒自己开车是个技术活。不要逞强，也不要和对方争论几分钟。韶关的路那么大，车却越来越多。如果每个人都遵守交通规则，互相礼貌，许多交通事故是完全可以避免的。小心驶得万年船。可能在阿忠的驾驶经历中用过。没错。钟说，其实并不是每个人都适合开车。比如眼睛短、反应慢的人，工作压力大的人，年纪大的人，身体不好的人，都不适合开车。因为驾驶是一项操作性很强的技术活动，稍有不慎就会对他人和自己造成极大的伤害。一旦发生车祸，后果不堪设想。老司机阿忠也提醒广大司机朋友，开车宁可慢三分钟，也要争一秒钟。安全是幸福的保证。请安全驾驶！2老司机保养：为了先给滤芯加好油，每辆车都要保养，不管是豪车还是杂货车。对于日常保养，很多人认为很简单，就是加机油，换个机油滤清器，然后换个放油螺栓垫片。这些简单的步骤看似人人都在操作，其实里面有很深的门道。应该怎么加油？加油前后需要注意哪些细节？这些问题不可忽视，因为如果不注意小细节，发动机可能会损坏。无论是在4S的商店还是在外面的修理厂，许多人都习惯于把车交给别人，然后忽视它们。各类维修人员素质参差不齐，没有良好的服务精神和责任心。看来他们还是定期放油加气，最后可能会给你的汽车发动机埋下隐患。人们换机油的“套路”是：放油，换机油滤清器，换垫片，加新油，查油尺。这些环节看似没有问题，但最终可能导致机油减少，从而损坏发动机。为什么会这样？因为加油的步骤没那么简单，正确的方式一般分为两种：第一种：放油，换机油滤清器，换垫片，加新油，检查油尺，发动汽车几十秒，然后检查油尺。第二种方法是：放油，给机油滤清器加油，换机油滤清器，换垫片，加新油，检查油尺。显然，这两种方法比“常规方法”多了几个步骤，因为机油滤清器本身就是用来过滤机油的，其内部也要充满机油。但按照“常规方法”，相当于只给发动机加油，所以检查油尺是没有问题的。然而，此时油过滤器是空的。一旦发动机开始流动，部分机油会流入机油滤清器，导致发动机内的机油油位下降。按照“常规做法”，最终油量不足。所以第一种方法的逻辑是利用发动机运转，让机油自动循环进入机油滤清器，然后检查油尺，根据提示再次补充机油。第二种方法更简单，先直接给机油滤清器加油，所以只需要加够就行了 为什么加油量这么准？一旦喷油量低于量油尺的下限，曲轴就接触不到足够的油，发动机气缸壁和活塞就得不到有效的润滑。这个结果是显而易见的，最终会加剧发动机的磨损甚至大修。如果油量少，甚至机油泵也不一定能吸到足够的油，发动机中所有需要润滑的部件都得不到有效的润滑。用不了多久发动机就会严重损坏甚至报废。所以在保养和换油的时候一定要注意这个细节。有时候，并不太缺油。这种情况虽然不足以对发动机造成严重损坏，但会造成发动机的异常磨损。久而久之，还会降低发动机的使用寿命。但这种情况往往难以察觉，检查必须到位。