奔驰“失控门”事件新进展最近,奔驰“失控门”事件有了新的进展。经过检测机构的鉴定,事发车辆不存在失控情况。这一结果让很多人感到意外,也让之前指责涉事车主撒谎的声音小了很多。车主还原事发经过据车主薛先生...
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奔驰“失控门”事件新进展
最近,奔驰“失控门”事件有了新的进展。经过检测机构的鉴定,事发车辆不存在失控情况。这一结果让很多人感到意外,也让之前指责涉事车主撒谎的声音小了很多。
车主还原事发经过
据车主薛先生介绍,当时他开着刚买一个多月的奔驰车从河南去四川出差,在连霍高速上启动了定速巡航后,功能就解除不了了,同时刹车也失灵了。他只能以每小时 120 公里的速度在高速公路上跑了一个多小时,从三门峡到陕西华阴。
专家质疑车主经历
不过,也有业内人士对车主的经历表示质疑。职业方程式车手吴佩就认为,刹车除了电子控制之外,还有一套机械的应急控制系统,而且用开门的方式降速非常不合理。他还表示,在 120 的速度下打开车门,风会把手顶回来,车主右手操作 120 速度的车,左手打开车门是不可能的。
检测结果公布
在正式的检测报告中,检测机构排除了脚垫卡滞导致失控的可能性,也排除了定速巡航功能开启状态下 ABS 制动防抱死系统或 ESP 车身电子稳定系统起作用的可能性。最终,他们综合认定车辆不存在失控情况。
事件后续发展
那么,接下来这件事情会怎么发展呢?车主是否会因为之前的不实言论而承担法律责任呢?我们会继续关注这件事情的后续发展。
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