宝马新车换档顿挫，咋回事儿

咱河南话里，把“顿挫”叫“闯车”。你要是开着宝马新车，感觉车在换档时猛地往前一冲，那可能就是遇到“闯车”问题了。这“闯车”是咋回事儿呢？

电磁阀的“小脾气”

自动变速箱的换挡控制机构，主要靠电磁阀门和油道。电磁阀就像个小阀门，控制着液力变矩器，让它能在动力结合、分离时顺畅工作。要是电磁阀 出了问题，液力变矩器在工作时就会产生顿挫感，开起来就像被人在后面踹了一脚。这种顿挫感在宝马新 3 系上还挺常见，尤其是低速行驶或加速时。

采埃孚 8HP 的“小心思”

为了降低车辆燃油消耗，采埃孚 8HP 变速箱在中低速匀速行驶时，会切断发动机动力连接，减小车辆滑行阻力。当你再加速时，由于变速箱内部与发动机曲轴端有转速差，动力连接时就会有较为明显的顿挫。这逻辑听起来挺厉害，但频繁的顿挫会让你感觉不太舒服，甚至可能晕车。

刷程序能解决问题吗

宝马官方通过刷程序的方式为用户提供解决方案，虽然能改善加速时的顿挫感，但并不能完全消除。新的变速箱电磁阀逻辑控制程序，减慢了变速箱硬链接的动作，加长了液力变矩器软连接时间，让换挡动作更轻柔，也更不易察觉。但在车辆滑行过程中，动力依旧会切断。