球头坏了，咋回事儿？

咱河南话里，把汽车上的万向节叫做“球头”。这东西可重要了，它能让汽车在转向时提供多个角度，减少振动，让驾驶更平稳。要是球头坏了，那可就麻烦了，会有以下表现：

1. 当你在崎岖的路上开车时，会听到“咯噔咯噔”的异常响声。

2. 低速行驶时，能明显感觉到车轮在晃动。

3. 行驶过程中，车子会变得不稳定，左右摇摆，甚至刹车也会失灵。

4. 要是球头损坏得太严重，还可能会破裂，引发更严重的事故。

球头坏了，不修可不行！

要是发现球头有问题，可得赶紧去修。一般在维修点换个新球头，150 块钱左右就能搞定。要是去 4S 店，价格可能会高一些。不过具体价格还得看情况，不同地方、不同型号的球头价格都不一样。

球头的更换周期也不是固定的，得看球头的磨损程度。要是球头坏了，就得马上换。要是球头还没坏，也得定期检查，一般每 8 万公里检查一次。要是经常在坑坑洼洼的路上开车，球头的寿命就会缩短，3-4 万公里就得检查一下。

咱平时开车的时候，可以通过以下两种方法来判断球头的磨损情况：

1. 转动方向盘，感觉球头的磨损情况。方向盘的自由旋转度一般在 360 度以内，如果达不到这个范围，就说明转向球头出现了一定程度的磨损。

2. 把车抬起来，让车轮离开地面，然后上下拖动轮胎进行检验。如果轮胎可以轻松地上下拖动，就说明球头磨损比较严重。

球头坏了，赶紧换！

要是发现球头有问题，赶紧去修，可别不当回事儿。要是在开车的时候出了意外，那可就麻烦了。所以，定期检查球头的状况，及时更换，才能保证驾驶安全。