车辆“拖刹”，你了解吗？

各位老少爷们，今天咱来聊聊汽车上的一个小毛病——“拖刹”。啥是“拖刹”呢？简单来说，就是刹车系统出了问题，导致车辆在行驶中自动刹车，就像被人拉住了一样。这可不行啊，不仅会影响咱的驾驶体验，还可能会造成安全隐患。

“拖刹”的危害

“拖刹”的危害可不小，它会让咱的车开起来没劲儿，就像拉了个大车似的。而且还会费油，本来能跑一百里，现在跑个八九十里就不错了。最关键的是，“拖刹”还会影响刹车性能，万一在关键时刻刹不住车，那可就麻烦了。

“拖刹”的原因

“拖刹”的原因有很多，咱一个个来说。首先，可能是刹车总泵回位不良，这就需要更换总泵了。其次，刹车管路堵塞也会导致“拖刹”，这时候就得换管路了。还有，刹车分泵（制动卡钳）故障也会引起“拖刹”，要是分泵回位不良，就得清洗活塞，严重的话就得换分泵总成了。最后，分泵导向销卡滞也会导致“拖刹”，这是因为导向销子的防尘套老化破损，灰尘和水分进入销内，发生锈蚀现象。所以，咱得定期检查刹车系统，发现问题及时解决。

如何检查“拖刹”

那咋检查自己的车有没有“拖刹”呢？其实很简单，咱可以用手摸车轮的轮辋（轮骨），要是某个轮子特别烫手，那就有可能是“拖刹”了。另外，咱还可以在洗车的时候，往车轮的轮辋上淋点水，要是轮辋上的水马上蒸发，并有沸腾的现象，那也说明这个轮子的刹车有“拖刹”现象。要是咱觉得自己的车开起来不太对劲，还可以用千斤顶把车子顶起来，然后转动车轮，要是感觉特别吃力，或者手刚离开轮胎，车子就立刻停止，那也有可能是“拖刹”了。最后，咱还可以在开车的时候试试车辆的滑行距离，要是滑行距离比以前变短了，那也可能是“拖刹”了。

“拖刹”的维修

要是发现自己的车有“拖刹”，那可得赶紧去修啊。一般来说，“拖刹”的维修费用不高，几百块钱就能搞定。要是“拖刹”严重了，那可就麻烦了，可能需要更换刹车片、刹车盘等部件，费用就会高一些。所以，咱平时开车的时候一定要注意检查刹车系统，发现问题及时解决，别等到出了问题才后悔莫及。