车轮外倾角的调节可以通过下悬架臂长孔内球节的位移来实现。具体调整步骤如下：

1. 首先松开下悬臂球节的固定螺母，然后将外倾角调节杆插入图中箭头所示的孔中，并横向移动球形接头，直到达到外倾角的设定值。一般右侧需要从前面插入调节杆，而左侧则需要从左侧插入。

2. 调整完成后，再次拧紧螺母并检查外倾角值和前束。

此外，为了更好地进行外倾角的校正，可以使用外倾角校正器，具体使用步骤如下：

1. 拆下车轮，将校正器固定在鼓形板上，根据车型的不同进行组合板的安装。然后安装液压推料器油缸并连接油管，根据实际需要选配顶杆。

2. 将水平仪安装在校准架上，将刻度转到零，将水平仪调整到水平位置，然后固定水平仪（不过其中的水平仪仅供参考）。

3. 将顶杆的顶部连接到露点减速器壳体的适当位置，手动加压，然后根据电脑定位检测到的外倾角进行修正，直到达到要求的调整角度。最好使用我中心生产的磁平配合。

4. 如果部分制动鼓穿底或者刹车片定位架过高，无法将连接板固定在刹车盘上时，可以使用组合板垫套垫在滚筒和连接板之间，然后用延长螺钉拧紧即可。