稀有进口车？巴博斯700 6×6奔驰巴博斯700 6×6是道路上不可多得的车辆，国内外都不多见。巴博斯是奔驰的皇家改装品牌，提升了奔驰原厂车型的性能和舒适性，同时还会对外观进行很大的改装，所以改装成本真的不小。如图所示的Babs 700 6×6是在奔驰G63AMG6×6的基础上改装的。外观方面，这款Brabus Babs 7006×6车身换装了一套全新的碳纤维包围套件，包括带LED日间行车灯的前包围、碳纤维发动机舱盖等。车身侧面的挡泥板，加上肌肉感十足的造型，就像是身披重甲，准备冲锋陷阵的狂野勇士。车体后厢还安装了一套防侧倾架，两侧安装了电动踏板，帮助乘客上车。法拉利Moza SP1法拉利Moza SP1可以算是法拉利近年来最有特色的车型了。它采用了不对称的驾驶舱布局。没有车顶的设计看起来像滑板车，挡风玻璃可以忽略不计。其实这只是为了向1957年勒芒赛车法拉利250致敬，所以才造就了这样的复古造型。据说这两款车总共只生产了500台，但到目前为止，SP系列下线不超过200台。Startec-揽胜Startec揽胜和路虎揽胜的区别在于:车头logo不同，轮毂造型不同，车尾logo不同，尾部有四个排气口。最明显的特点就是前脸造型差别很大。简单来说就是改款揽胜。Taikat Taikat并不独立研发制造汽车，它是一家改装公司。位于斯图尔特与保时捷，这可能是水的优势。自诞生之日起，Taikat就与保时捷形成了姻亲关系——专门对保时捷所有车型进行改装和升级。然而，修改后的Taikat的价格将是普通型号的两倍，其面值将通过上一层楼梯来实现。综上所述，以上提到的大部分车型都是品牌厂商的皇家改装车型，可以行货。它们在中国极其罕见，甚至很多人都没听说过它们的名字。这些模型具有收藏价值。一般这些车很少在路上开，所以基本看不到。