你对4WD的印象如何？“摆脱困境了吗？爬？雨雪握？安全吗？加速？操纵？”你说得对。这些或多或少都是四驱的好处，因为四驱解决了两个问题：1。何时，以何种方式或比例分配前线和后轮轴的权力？2.左右轮的动力在什么时候，以什么方式或比例分配？简单来说就是四个轮子如何配合，如何发力的问题。于是就有了下面这些图：加速时重心偏移，后轮抓地力更强，所以更多的动力分配给后轮，提高加速性能；转弯时重心偏移，外轮抓地力更强，所以更多的动力分配给外轮辅助转弯；当汽车被卡住时，一个或多个车轮处于空转状态，因此更多的动力分配给具有抓地力的车轮，以帮助摆脱困境；在雨雪天，很多车轮的抓地力下降，所以动力平均分配到四个车轮上，保证抓地力。等一下。所以，你知道为什么人们会大费周章加入四轮驱动系统。在这里，你可能要问一个实际的问题：对，对，我也知道四驱很有用，那怎么选呢？至于四驱系统哪个强，还是要看你的需求。越野能力强，就得有“三把锁”。至于路面的情况，每一辆的表现都差不多，比如奔驰低速脱困能力好，宝马讴歌斯巴鲁操控好，奥迪quattro和它的壁虎logo一样稳！我想单独拿出奥迪quattro，因为它不同于很多采用多片离合差速器的竞品。它采用的是托森差速器，其优势在于利用蜗轮蜗杆之间的纯机械自锁来实现差动和传动的功能，响应速度极快，可靠性高。所以我说它稳定！但并不完善，系统复杂，重量体积大，成本高，前后桥的动力无法从0到100分配，前后桥的扭矩分配能力相对有限。(托森差速器结构图)作为汽车行业的技术控之一，奥迪自然不会止步于托森差速器的“昔日辉煌”。它试图找到一个解决方案。比如2006年的RS4用多片离合器分配后轮动力；比如2010年第六代quattro采用了半机械式冠齿轮差速器，给托森差速器带来了很多好处：重量更轻，传动效率更好，油耗更低，前桥到后轮轴的扭矩比可以从70336030连续变化到15336085，还可以电控。(奥迪第七代quattro皇冠中央差速器结构图)直到2016年，奥迪都在quattro后面，加了ultra这个词。quattroultra是谁？先在字典里查一下。“超”这个词有终极和超级的意思。奥迪从2011年开始喜欢ultra这个词，因为今年勒芒的原型车叫R18TDIultra，奥迪R18完成了勒芒四连冠的壮举。再后来就是超轻量化技术、ultra系列机型等硬核技术和产品。那么回到quattroultra，ultra给quattro带来了什么？还记得你开头看到的关于四驱的“哲学第二题”吗？1.何时，以何种方式或比例，分配前线和后轮轴的权力？2.左右轮的动力在什么时候，以什么方式或比例分配？(quattroultra的主要结构和部件)奥迪quattroultra可以很好的回答这两个问题，因为它通过采用电控多片离合器作为中央差速器，最终实现了真正的“电控四驱”，可以实现前后轴100: 0 ~ 0: 100的动力分配。此外，其新的后轮轴齿耦合器可以完全阻止后轮轴的功率输入。可以，总的来说全时四驱系统抓地力更好，加速更快，但是相对比较耗油；反而适时四驱系统更省油，但往往存在两驱和四驱速度慢，越野能力差的缺点。 但如果能解决适时四驱的这些缺点，比如能更准确快速的切换两驱四驱模式，平时不需要的时候保持两驱，是不是可以取长补短呢？Quattroultra的四驱不一样。我们不得不佩服人工智能强大的计算能力，连顶尖的围棋高手都黯然失色。这种计算能力在很多领域也有应用，比如quattroultra。奥迪quattroultra的计算机每秒100次检测150种不同的信号，甚至包括温度、适度、导航等数据。车辆行驶过程中，四驱系统的传感器对整车状况进行监控，可以及时监测轮胎打滑、过弯速度、发动机扭矩等。所有的数据都会以每秒100次的速度送入电脑进行模拟，0.5秒后就能预测到抓地情况。这是什么概念？这就像大数据可以根据你的消费习惯和收入计算出你可能需要资金帮助。quattroultra的电脑会分析你的驾驶操作和车辆的状态，然后在你转弯的瞬间，帮你计算0.5秒后的扭矩和抓地力。当它认为驱动力会超过最大抓地力时，系统会提前一半时间切换到四驱模式，帮你驾驶。两驱和四驱切换只需要0.2秒。要知道，正常人的反应时间是0.2-0.4秒，也就是说你甚至察觉不到它的切换。最重要的是，这将使四驱系统从被动适应变为主动应对不同路况。最后一点比较实用，因为可以切断后轮轴的电源，电源损耗最多可以减少10%。与常规quattro系统相比，平均百公里油耗降低至少0.3升，通过轻量化材料和结构优化，quattroultra系统整体也减轻了4千克。从本能到智能的进化几十年前，机械给我们带来了便利；十几年前，电脑给我们带来了便利，但对于机械甚至人力来说，可能还是更靠谱。近年来，大多数人都在享受智能带来的便利，可靠性不再是问题。于是，车载系统有了智能语音，辅助驾驶，甚至自动驾驶，一直以机械稳定著称的奥迪quattro也该智能化了，变成quattroultra了！新事物的诞生总是伴随着各种质疑的声音，而真正强大而有意义的新技术却在不知不觉中改变着我们的生活。汽车四驱系统也应该顺应这一趋势，从本能走向智能.