油电混合车的电池可以用多长时间
邱自军
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混合动力汽车电池基本上可以分为三类:三元锂电池、磷酸铁锂电池和镍氢电池。前两种属于锂离子电池,其中三元锂电池的循环寿命在1000次以内,磷酸铁锂的循环寿命在2000次左右。在混动车上使用10年,行驶的...

混合动力汽车电池基本上可以分为三类:三元锂电池、磷酸铁锂电池和镍氢电池。前两种属于锂离子电池,其中三元锂电池的循环寿命在1000次以内,磷酸铁锂的循环寿命在2000次左右。在混动车上使用10年,行驶的里程约为20万公里,即使出现单体损坏,更换成本也不高,生命周期内基本不会出现整体更换的情况。而镍氢电池则是丰田混动车一直在采用的电池类型,使用寿命约为500次循环左右,在浅充浅放的情况下,也可以达到1000次循环。丰田利用能量管理系统实现了浅充浅放,在普锐斯等车型中,未经修复的电池在几十万公里的行驶中依然未受损伤。因此,混动车电池的寿命超长,质保周期长,消费者无需担心续航问题。

需要注意的是,混合动力汽车中的动力电池并不同于用于启动、照明和车载用电的铅酸电池,前者属于三元锂电池、磷酸铁锂电池和镍氢电池三种。其中,基本上可以分为三元锂电池、磷酸铁锂电池和镍氢电池三种。前两种属于锂离子电池,其中三元锂电池的循环寿命在1000次以内,磷酸铁锂的循环寿命在2000次左右。在混动车上使用10年,行驶的里程约为20万公里。然而,蓄电池使用的时间段受车况的影响,一般在车载发电机正常充电,电器接地无漏电的情况下可使用3年以上。同时,在非正常使用周期中,特别是在极端的气候条件下,尤其是寒冷天气,会影响电池的寿命,因为这将影响能量的产生和电池的化学反应。需要注意的是,加多少低温,需要多少能量才能触发化学反应,这取决于所需能量电池是否超过成本而开始离开。

总之,混合动力的定义是具有较高的合理燃油性能和优良的驾驶性能,其发动机需要用燃油,但在起步加速时,由于有电动机的帮助,其油耗自然可以降低。简单来说,与同尺寸汽车相比,混合动力汽车的燃油成本更低。

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