老款迈腾用的啥变速箱？

嘿，咱云南的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠老款迈腾用的是啥变速箱哟！

咱先瞅瞅那太平洋汽车上的文章说的哈，新迈腾搭的是双离合，老款可就不是喽。双离合变速箱呢，在咱云南话里就叫“双离合变速器”哈。它可有不少优点呢，换挡速度那叫一个快，结构还紧凑，轻量化得很，维护成本也不高，传动效率那也是杠杠的，燃油经济性也不错哟。

不过呢，它也有缺点哈，像没有变速箱油冷却就容易过热，特别是在咱国内堵车路况下，老是在 1、2 挡来回切换，离合器片就遭罪咯，容易出故障、抖抖悠悠的，还会有异响啥的。不过大众后来也不断改进优化，离合器摩擦材料改善了，换挡逻辑也更合理啦，产品质量和稳定性就稍微好些咯。

不同版本的变速箱特点

1.2T、

1.4T 这种小排量发动机上。以前这干式双离合可是被召回过多次呢，不过近几年改进后质量还算稳当，大众就把它当招牌变速箱使劲推啦。

那 湿式双离合变速箱呢，散热效率高，能承受更大的负荷，在应对低速工况和频繁起步的时候表现更好。它还是平台化、模块化设计的，可以通过多种组合满足不同车型需求。而且还在轴齿、轴承和密封件、摩擦片、先导式电磁阀、液压系统等方面都优化了，效率提高了，稳定性和平顺性也更好啦。还采用双泵系统、低粘度润滑油，油耗和排放都降低啦，还支持四驱呢。不过它传动效率稍微比干式双离合低点，还是有点顿挫感，降挡的时候容易产生顿挫。

迈腾变速箱的选择

所以说哈，咱老款迈腾不同版本车型配的变速箱各有优缺点哟。要是路况好，那 DQ200 和 DQ381 都能带来不错的体验。要是经常堵车，那就建议选 DQ381 湿式双离合咯。