比亚迪宋 PLUS DM-i 的噪音大揭秘

嘿，咱海南的老少爷们儿们呐！今天咱就来唠唠那比亚迪宋 PLUS DM-i 的噪音事儿。

加速与制动表现超棒

1.5L 自然吸气发动机和 EHS 电混系统，动力可不小嘞。试驾的高配车型电机功率那叫一个大，能给车提供充足的动力。经过多次测试，这全功率和低功率状态下的加速成绩都在 8 秒左右，差距可不大呢，在高效混动紧凑型 SUV 里那成绩相当不错哟。而且啊，只要电池电量不是被完全消耗光，对加速影响几乎可以忽略不计。这电机的动力输出加上 DM-i 的“以电为本”控制逻辑，那加速起来那叫一个顺溜，从开始就有力气，一直到 70-80 公里每小时都没啥减弱的迹象，发电的小云发动机也一直全功率输出，整个加速过程中机电传动都在串联模式，保证最大功率输出，所以那加速过程可平顺啦，加速 G 值也没啥大变化。

40.5 米呢，这极限动力表现真不错。踩刹车踏板的时候，最大加速度 G 值能保持在 1G 左右，车身虽然有点 SUV 的前摇后摆特性，但制动过程让人挺满意的。而且日常驾驶中，机械刹车和电刹配合得还挺默契，没啥明显衔接问题。总体来说，这刹车表现让人放心得很呐。

噪音情况究竟如何

接着咱就来瞅瞅这噪音哈。从那测试结果看呐，2021 款比亚迪宋 PLUS DM-i 的噪声信号峰值主要在 100Hz-200Hz 处，主要是动力系统噪声和传动系统噪声嘞。不过信号峰值频率不高，咱人耳不太敏感呢。虽然有点噪音，但也没想象中那么夸张嘛。

咱海南人讲话就是实在，这比亚迪宋 PLUS DM-i 虽然有点噪音，但也没啥大问题，大家不用太担心啦。