科鲁兹高压包故障大揭秘

嘿，咱云南的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠那科鲁兹的高压包故障事儿。你说这科鲁兹，咋就老出这些个毛病呢？咱先瞅瞅那些个帖子哈。有说开着开着车身就抖得厉害，发动机故障灯还亮起来啦，一检查，嘿，原来是高压包坏咯！还有呢，打着车打着打着就不行咯，换了火花塞又换高压包，还是不咋个得行，这到底是咋回事儿嘛？

高压包的那些个“幺蛾子”

咱云南话说哈，这科鲁兹的高压包安在发动机里头，发动机工作起来温度那叫一个高哟，高压包里面那些个线圈、晶体管啥的电子元件，长期在这么个高温环境下，可不就容易遭嘛！还有哦，就算没出故障，在这么热乎的地方，电子元件工作起来也不得稳当咯。这到底是设计有问题呢，还是厂家故意搞的哦？好多科友的高压包都遭咯！再看看其他牌子的车，高压包好多都是安在外面头的，搞不懂科鲁兹为啥子要安在里头，是为了方便工人装配呢，还是为了多卖配件哟？那 4 只高压包还弄成连体的，一坏就得换 4 只，太浪费咯！科鲁兹啊，咋个接二连三就出毛病嘛！也不晓得啥时候又冒出个啥子故障来咯！

咱咋个应对高压包故障

咱云南人做事儿就得泼辣点儿！要是遇到高压包故障，先别急着慌。第一步，检查哈火花塞有没有漏电的情况，要是有，就给点火线圈胶套涂点绝缘脂试试。要是还不行，那就考虑换点火胶套。要是再不行，那才考虑换火花塞。而且咱云南的老少爷们儿们注意咯，科鲁兹的火花塞可是不咋耐用，要是里程拖得太久不换，那很容易把高压包给烧坏咯。不过根据以前的概率统计，也不是说个个都要换高压包。咱可以换成电装的铱铂金功又铱金，那效果肯定不得差咯！

总结一下

总之呐，咱云南的老少爷们儿们要是遇到科鲁兹高压包故障，莫要慌神。先按照咱说的这些个办法一步步来排查，该检查的检查，该换的换。咱可不能让这小小的高压包把咱给难倒咯！相信只要咱用心，肯定能把这科鲁兹给整巴适咯！高压包、故障、科鲁兹、云南话。