哈弗 H6C 手自一体的变速箱之谜

嘿，咱海南的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠那哈弗 H6C 手自一体装的啥变速箱。

变速箱的“神秘面纱”

咱都知道哈弗 H6C 有两款手自一体变速箱呢，一款是 4AT，另一款是 6AT。这 4AT 和 6AT 到底是啥玩意儿呀？4AT 就像是个慢悠悠的家伙，没啥特别出彩的地方。而 6AT 呢，那可是有点本事，它是由现代派沃泰株式会社提供的，这个公司在现代和起亚的好多车型上都有用，技术也算比较成熟啦。

变速箱的优点

那这哈弗 H6C 的手自一体变速箱有啥优点呢？首先呀，之前哈弗手动挡 2 挡退 1 挡难的问题不存在啦，这可得归功于现代的子公司提供的技术，质量也不错呢，升降挡还挺平顺的。

变速箱的缺点

1.5T 低功率发动机，咱哈弗 H6C 车自重又大，所以车子起步的时候，就有点无力，有点迟缓啦。

车主的评价

有位哈弗 H6C 的车主说了呀，他开了这车 3 年啦。发动机的动力感觉和刚入手的时候差不多，就是前期加速有点迟滞，等转速起来后涡轮介入就猛啦。不过发动机声音变大了不少，得把音量调大才能盖住。变速箱换挡逻辑挺好，平顺性也还行，就是冷车急加速时有明显顿挫，不是毛病，但让人心里不太舒服，新车时候就有这情况啦。底盘过滤震动能力强，通过性和舒适性不错，后侧避震过大坑时有异响。咱海南的老少爷们儿们，买车可得好好琢磨琢磨这些个玩意儿呀！