奥迪 A6L 前轮外倾角咋调

嘿，咱江苏老少爷们儿们哈！今儿个就来唠唠咱这奥迪 A6L 前轮外倾角咋个调哈。

咱先说说这前轮外倾角是个啥玩意儿哈。就好比咱车子的脚，要是脚歪歪的，车子开起来就不得劲儿啦。（

奥迪 A6L 前轮外倾角一般不能直接调哦，得通过调前轮前束来间接改善呢。要是车子开着感觉跑偏啊，或者怀疑前轮倾角有问题，咱先得检查检查轮胎磨损情况，前后轮胎得磨损差不多才行哈。再看看汽车悬挂和摆臂，这可专业得很，建议去 4S 店好好检查检查。可以把车开到四轮定位仪上，让人家检查各项数据，按照车子标准来调哈。用那个定位机的靶轮来检测轮下数据，要是前轮外倾角调整螺栓的数据显示红色，那就得调调，调到绿色显色的标准数据哈。

调之前呢，还得瞅瞅前轮轮毂轴承紧不紧，有没有间隙。转向节主销和工字梁、转向节衬套配合得合不合适，前轮胎气压也得符合规定哈。把车停在平平整整的场地上，前后左右车轮都得在同一水平高度上，然后用 90 度的大角尺来检查前轮外倾角。检查的时候，角尺一边要放在地上，另一边对着前轮中心，尽量靠近前轮，而且要注意在侧面得基本垂直地面哈。用直尺量量前轮轮辋上下边缘和角尺之间的距离，这个距离得上面小下面大，根据差值和轮辋直径用三角函数关系就能算出前轮的外倾角啦。（

要是碰到像右前轮外倾角负值过大，调了也不管用，还内侧吃胎，那先看看两个前轮的轮胎气压、磨损程度是不是一样，做个动平衡试试。再检查检查前轮前束和内外倾角。记住哦，四轮定位别瞎弄，原厂的四轮定位参数一般最准，弄不好还可能适得其反呢。要是实在调不好，咱找找嘉兴范围内有没有专门调外倾问题的店哈。

总之呢，奥迪 A6L 前轮外倾角调起来还是有点讲究的，咱得找专业的地方和方法来弄，可不能瞎捣鼓哈！（

哈哈，咱江苏人就是这么实在，啥事儿都得弄得明明白白的！