1别克车识别车主应该不陌生。别克和雪佛兰同属通用的子品牌，可以说是兄弟。这两个品牌在中国市场的认可度也很高。当然销量也是名列前茅的。雪佛兰骑士和别克全新英朗血缘关系和价格都非常接近，空尺寸也基本差不多。很多人都觉得两个模特是一个档次的，除了长相。真的是这样吗？今天就来说说这两款。英朗XT和英朗GT是上海通用别克品牌基于“全球平台、欧美技术”于2010年推出的最新高端中级车。这次主要是关于GT的。英伦GT身材修长，凸起的轮眉彰显力量感。设计师巧妙地柔化了每一个角落，让整车的曲线浑然一体，动感十足。471mm的车长站在同级，1815mm的车身宽度和1478mm的车身高度恰到好处，2685mm的非凡轴距更接近中高级车的水平。英朗GT运动版作为家族中的高性能代表，也有自己的魅力元素。 wing HID动态氙气大灯提供了更好的照明效果，同时提升了车头的视觉效果，加长的镀铬尾管使其更具动感；运动尾翼轻盈坚韧，增加了尾翼的重量。英伦GT基于通用最新的中级车平台，融合多项领先技术，带来充满乐趣的驾驶体验。带前轮的麦弗逊式独立悬架，配合改进后的新型双筒减震器，带来更好的抗侧倾能力，降低车辆振动。特别是前悬架控制臂采用铝制和中空钢管，有效降低了重量和油耗；配备世界首创、欧宝专利的后轮加强型复合扭力梁瓦特连杆悬架，在保证扭力梁尺寸、重量和整体效率的同时，有效提升舒适性。英伦GT在动力单元配置上还是领先于同行的。无论是1.6L、1.8LEco智能发动机，还是1.6T涡轮增压发动机，都实现了上海通用汽车“性能更优、能耗更低、排放更少”的产品战略目标。2018年3月27日，骑士325T正式上市，官方建议零售价799-11.49万元。首先从外观上看，骑士的前脸采用了雪佛兰家族式双层前格栅，格栅内部采用了全新的“疾风”渐变纹理，相比现款雪佛兰车型增加了运动感。同时，该车在大灯组内部采用了镀铬装饰条和创新的双L型LED日间行车灯进行装饰，并且是全系车型的标配。新车型搭载新一代Ecotec1.0T双喷射涡轮增压发动机和6速湿式双离合智能启停变速箱。骑士325T搭载了这一全新的动力组合，最大功率88kw，最大扭矩165Nm，百公里油耗仅为5.0L。与之匹配的是6速DSS手自一体变速箱。发动机最大额定输出功率达到92kW，在1350 ~ 4000转/分的宽广平台范围内均可通过generate产生180Nm的峰值扭矩。全新Kowoz配备了新一代MyLink智能车载互联系统、OnStar智联后视镜OnStarLite、PM2.5空气净化系统、影院级6喇叭扬声器、ESC电子车身稳定系统、倒车影像、倒车雷达、电动可调后视镜、TPMS四轮独立数显胎压监测、后排ISOFIX儿童安全座椅接口、后门儿童安全锁等说了这么多，我想你可能已经知道，别克全新英朗无论从哪个方面来说都比骑士高。虽然价格有点接近，但从配置、外观、空旷程度来说，和骑士不是一个级别的。我想说，如果考虑这两款的话，推荐买全新的英朗。2别克颜色介绍|人生第一辆车，讲究很多。对于预算在5万左右，初入社会购买二手车的年轻人，人们通常会推荐小型车或紧凑型车。原因是：年比较近，车况比较靠谱，修车不会总花时间；低端入门级车型的保养和油耗都比较低，所以养车负担并不大。 他每天带女朋友回家，不想因为那辆低档车丢了自己的份额(也许有些朋友会抱怨虚荣，但生活中，我们大多数人都是为了面子而忙碌)。同时机场经常接送客户，空房比较大。如果后排坐三个人，紧凑型车不算太充裕，动力需要更强。年轻人喜欢深踩油门，跳着加速。想要过上好日子，需要一辆中型车来解决，但是5万多的预算有些尴尬。第一，日德系是主流，美韩系总是被遗忘。买二手车，大家都贪性价比。在中级车的选择上，由于销量、口碑、保值率的关系，日系凯美瑞、雅阁、天籁和德系迈腾、帕萨特肯定是第一考虑的，但也正是因为它们的“价值”，我们很难在相对有限的预算内找到满意的车况。5万元以上，凯美瑞和天籁的年代基本都会从06/07年开始。即使是日系，稳定性也很难保证。内部装修破损，漆面差，烧油现象普遍；更不用说帕萨特和迈腾了。里程大的话，烧机油的概率太大，发动机大修后要减一万元。这些王牌车型当然值得买，但是你的口袋里一定要有足够的预算，这样你才能买一辆车龄近一年，车况良好的。与其以后费时费钱的准备，不如退而求其次，选择性价比更高的，控制好车况。元宝给出的建议是老款君威的1.6T版本。中级性价比韩系，但君威的品牌、底盘完整性、动力都比同期的索纳塔、K5好。同时设计的精致程度也比同门的迈锐宝更加灵动。所以在有限的预算内，是一个中庸的选择。第二，超预算超贷款，为什么不找1.6T？但是，买君威的人很多。入门级的2.0L版本最大功率只有147PS，功率一般。2010款之前的2.4L油耗高，发动机漏油；后期2.4LSIDI版油耗有所下降，但整个驾驶体验还是比较平顺的。很难提供年轻人想要的激情。总的来说后期的1.6T和GS2.0T涡轮增压版本比较合适，但后者通常售价在10万以上，超出预算太多。显然前者更务实，最大功率184PS，匹配6AT变速箱，其价格、9.8S的加速时间、8.2L/100km(MIIT)的油耗表现更能让人接受。最终他买了2015款君威1.6T科技领先型，花了8.2万。回来后除了换了四个轮胎，什么都没动。但是这辆车的门是办理贷款的。当时经销商看到他贷款买车，车价直接减了0.7千(低于市场价)，但是贷款利息达到8分，手续费0.4千。小伙子也是卖车的，知道这里面有猫腻。最终他通过渠道从元宝店贷了3万，4个利息点，不收费，但车价涨了0.2万，每月还款约0.1万。他还是买得起的。此时，银行贷款利率正在下调。如果在店里遇到特别高的贷款或者手续费，可以咨询中X银行或者平X银行等。政策挺划算的，有的甚至不用抵押大本，不用装GPS。二手车市场的贷款人，大多是下属中介，靠高利率、GPS安装费、手续费赚钱。给你车价打折，远远高于额外的利息收入。第三，美国中级车能跟得上年轻人吗？最后是使用体验，单说外观，君威比当时同期的凯美瑞、迈腾、帕萨特都要圆润，但毕竟是老车了，跟现在的新车没法比。好在车身颜色偏白，带着一丝青春气息。同时该车内饰设计老气，整体大气，中控屏效果不佳。而且，君威的中央扶手是 往往油门踩几秒再慢慢降档，起步阶段加速性能不错。但到了中后期，100km/h的速度再上去，加速的后效有些不足。另外，这款车的油耗没有想象中的高，平均在10L/100km左右；放空后不是优势，比当年的竞品小，和现款卡罗拉差不多。车主对这款车并不完全满意，但胜利在于它解决了核心需求。如果现在跟他交易飞度、高尔夫、轩逸等5万左右的低配车型，他还是不甘心的。车主的年轻朋友买二手车。虽然他们平时预算不多，但是在做出判断之前，一定要梳理好自己的需求。毕竟别人建议的标准和你自己的想法不一样。同时，车况永远是二手车价值的真谛。低价买一辆中高级车，好车，硬品牌，往往意味着贵。如果预算刚上来，最好不要勉强，因为买了之后，很可能要花更多的钱才能完成。但有些落后的车型，可能在设计、保值、油耗等方面表现不佳，但性价比却直击人心。去修远的路很长。不要委屈自己，也不要和车纠结太多。选择一个适中的没有错。当你攒够了钱，就换另一辆车。