自动档卡在 P 位的常见原因

自动档卡在 P 位的常见原因包括电池电量耗尽、变速杆 P 位电子阀工作不良、刹车开关异常、波箱维修后档位开关安装不良。如果是一键启动的自动变速箱车型，刹车开关工作异常，除了变速杆无法移出 P 位置外，还可能导致发动机无法正常启动。遇到紧急情况，需要拖车时，自动档车可以 N 档拖车，但速度不能超过 30 公里，距离不能超过 50 公里。

脱挡的原因和处理方法

1. 脱挡是什么？脱挡指汽车在行驶中变速器从某一个挡位自动脱回空挡。脱挡有时发生在急加速时，有时发生在突然减速时，还有时发生在道路颠簸汽车抖动时。以前的老式汽车经常出现这个问题。有时也

2. 造成脱挡的主要原因有：挂挡连杆机构失调，没有挂到底；可以调整解决；变速箱内倒挡锁止机构磨损，无法有效锁止倒挡齿轮；惯性锁环或同步器锥体锥环上的啮合齿与滑套上的内啮合齿长期磨损形成锥形，从而使啮合齿上产生轴向推力，当此推力大于挡位弹簧锁力时就会产生脱挡；挡位弹簧锁力变软或折断，自锁钢球脱出或损坏，挡位锁块磨损过度，滑动齿或换挡机构齿座与齿套内外啮合齿因磨损形成锥形，挂挡拨叉与挂挡齿套磨损严重或拨叉变形，作杆中挂挡机构调整不当，致使挂挡不到位，啮合齿处于半啮合状态。

变速器乱挡的原因和处理方法

若只有空挡或直接挡能正常工作，挂其他挡时，发动机就熄火，则表明输入轴后端内孔中的滚针轴承与输出轴烧结在一起；若挂直接挡能正常工作，挂其他挡均不能工作，发动机也不熄火，则表明中间轴常啮合齿轮键被切断；若同时挂上了两个挡位，输出轴被卡住不转，则表明互锁装置失效。若摘掉挡位，仍然运转，变速器无空挡，则为齿轮衬套长度不足，导致在拧紧输出轴锁紧螺母后，该挡齿轮无空转能力。针对以上情况分别予以修复。