1本田crv怎么加防冻液？本田CRV和防冻冷却液的位置如图3360步骤1 3360检查所示。先做一个全面的检查，看看管道有没有裂缝和泄漏，尤其是五通管(因连接各部分的五个接口而得名)。防冻液必须流经五通管，然后分配到汽车的不同部位才有效。第二步：清洗排空旧防冻液，用清水清洗液道，向防冻液补充罐中加入清水，然后向罐中注入清水，使其不断流过发动机冷却系统，然后怠速运转3-5分钟，让水循环，从水箱中流出的水有点粉红色。继续注入清水，直到干净为止。别忘了拆下暖气水管，清洗暖气水箱里的水。步骤3: 3360更换新的防冻液。为了让防冻液快速流入水箱，排水1小时左右后，从水箱(散热器)的水管中加入新的防冻液，再往防冻液罐中加入一桶防冻液，直到防冻液罐几乎满了，点火10分钟左右。此时，随着一部分空气被排除，冷却系统的液位已经下降，然后只要液位处于最高(MAX)就添加防冻液。来自：用户指南2本田cr-v如何添加制冷剂今天给大家推荐一款紧凑型SUV，这是一款经典的城市SUV车型，东风本田汽车公司生产的本田CR-V。在紧凑型SUV这个级别，本田CR-V是一款无论如何都绕不过去的车。自上市以来，CR-V的销量非常可观，证明了其在消费者心目中的地位。同时，所有的CR-V车型都不是特别贵。这是不是和我们预期的一样划算？新款CR-V看起来非常年轻，充满活力。全新CR-V的前脸采用了标志性的六边形前格栅和蜂窝状设计风格。同时，其内部采用多条横向镀铬装饰条装饰，棱角更加分明，颇具时尚感。前进气格栅与大灯组相连，加强了整个车头的横向视觉效果，使整个前脸非常大气。另外大灯和雾灯区域的造型也相当犀利。尾部贯穿式灯带设计，科技感和豪华感溢于言表。l型尾灯让整个尾部看起来很时尚，尾灯下凹的设计与车头的犀利线条相呼应，整体效果非常动感。此外，新车还将提供普通天窗和全景天窗。不少车主对CR-V的外观表现出了极大的兴趣，其中有车主表示，”全新CR-V的前脸很有度量感，厚重的镀铬饰条衬托出了相当时尚的气息。现在汽车上流行倒车斜大灯，很猛。”也有车友说： "CR-V的外观属于你拥有后越来越喜欢的那种，饱满圆润！很时尚，尤其是我优雅的红色，很吸引人！后面的部分，本来很无聊，现在看来是优势了！总体来说，外观比较耐用。”全新CR-V的内饰相比之前的车型在细节上有了很大的进步，延续了之前经典的设计元素，质感表现同样出色。可以说本田非常了解中国消费者的心理。本田-V的内饰表现简洁大气。在延续现款车型的基础上，对很多细节进行了升级，软性材质与仿木装饰板的结合提升了档次感。全新CR-V中控台的造型中规中矩。CR-V三辐多功能方向盘采用真皮包裹，宽大的造型让乘客握感十足。CR-V还采用了镀铬饰条来装饰细节，显著提升了车辆内饰的质感。除了全景天窗、前后倒车雷达等实用配置，新车还配备了碰撞缓冲制动、碰撞预警、道路偏离预警、ACC自适应巡航等主动安全系统。内饰方面，车友们也各抒己见，因为有车友表示，“CR-V座椅应该会受到好评，皮质很好。但内饰塑料件太多，中控尚可。四个扶手的手印太容易流了！其他人都很满意。”某个骑手 “空中之间的表现也赢得了相当一部分消费者的赞赏，其中骑手说：”本田CR-V带来的头部和[/k0/]之间的能力就不用说了，不可笑。你一坐进去，首先感觉不到压抑和开放。直到对比了同级别的车，我才相信。后备箱高度不高，比很多越野车都低。可以装更多的东西，非常实用。“动力方面，新一代CR-V搭载1.5T发动机，最大功率142kW，最大扭矩243Nm。传动系统方面，匹配CVT变速箱和6速手动变速箱。1.5T CVT的综合动力输出比较强劲，也保证了乘坐舒适性。此外，新车还将新增一款混动版本，搭载本田i-MMD混动系统，由2.0L阿特金森发动机、双电机、E-CVT变速箱、PCU动力控制单元和锂电池组成。其中2.0L发动机最大功率107kW，峰值扭矩175Nm。电机最大功率135kW，峰值扭矩315Nm。两者最大综合功率为158 kW。动力表现方面，司机们也给出了自己的答案，其中有司机表示：”1.5L发动机搭载CVT无级变速器。日常使用中，感觉动力十足，超车自信，动力匹配良好，调校灵巧，非常喜欢。"也有车友评价： "CR-V提供了足够的动力，高速行驶没有问题。D3挡超车也很容易完成。电源随叫随到，油门灵敏。对于现在的涡轮动力汽车市场，自然吸气不占优势，完全是家用车风格。“总结：虽然本田CR-V在内饰方面的表现引来了不少争议，但这并不能掩盖整车的整体表现，它完全可以满足普通消费者的需求。