1.汽车过坑洼时，车架环伴随着车辆使用寿命的提高。如果保养不合理，开车时难免会感觉到一点异响，尤其是经过凹凸不平的路面，坑坑洼洼的车架环，橡胶减速带格格作响。速度越高，声音越大。感觉车就要松了，在这件事上不用再心存侥幸，也就是说车必须送去保养。一般情况下，路面框架穿越坑洼的环可能是由于横向稳定杆变形、减震器下固定支架松动、滚动轴承损坏，或者减震器顶部与平衡杆的橡胶垫损坏造成的。球笼怎么了？一般是传动装置中机械设备间隙过大造成的。建议先检查各结构螺丝是否松动，有组织的相互配合间隙是否符合规定。先从外观上确定问题的来源，再考虑是否需要拆卸更换部件或者维修。解决方法：如果是因为减震器漏油导致减振效果不佳导致的车架环，建议拆卸更换减震器。如果喇叭前支撑点之间的间隙较大，建议下悬架臂(A臂)前支撑点之间的间隙过大。如果间隙太大，可以加个垫圈来抵消。一般差距和一元硬币大小差不多，但不能太大。过大的游隙会危及滚动轴承的实际旋转效果。最后，日常安全驾驶最好避开坑洞。如果不确定的坑洞比较黑，最好不要开进去。有的时候有些坑洼比较深，一旦开进去，很可能就开不出来了，不必随意进去。一旦无路可走，请低速平稳行驶，不要冲过去，也不要停车。水很容易进入汽车发动机，导致熄火。2车子过烂路感觉没有减震。汽车减震器负责减轻路面对车身的冲击。频繁的总结会让减震器的特性在两年内持续降低。最近有小伙伴注意到车辆过橡胶减速带时发出嘎嘎声。那么，是什么问题导致了减震器异响呢？接下来，我们就来和大家聊聊减震器异响的首要原因。汽车减震器的异响可能是由以下因素引起的：1。减震器顶座压力轴承老化或油量低。压力轴承位于发动机舱内。打开发动机罩，轻轻按压车身，听听异响是否来自减震器的顶座。如果是这样，压力轴承很可能已经老化。2.减震器顶部橡胶损坏。汽车前减震器的顶胶由橡胶制成，其关键作用是辅助减震器和阻尼扭簧具有一定的阻尼和调节作用。当减震器的顶部橡胶因过度损坏而损坏时，除了工作时的异响外，即使减震器不工作，原位触碰汽车方向盘也会出现异响。3.减震器漏油。当减震器漏油时，减震器气缸内部得不到适当的湿润，所以运转时会有很大的摩擦噪音；车经过烂路，感觉没有减震。当减震器老化漏油时，减震器工作会明显粗糙。无论是降低还是回弹力的实际效果，老化的减震器都无法和新的减震器相比，所以感觉经过烂路的时候没有减震效果。其次，如果你的车辆更注重操控性能，那么悬架调试难免会很辛苦。那是因为它可以提高车辆转弯时的支柱，而比赛减震的应用也会降低车辆在烂路上的舒适性。五年的汽车减震器多久要换一次？是否要换减震器取决于车况、实时路况、驾驶习惯以及减震器本身的质量。如果正确使用和按时保养汽车，每年的平均里程数是20，000公里