1左脚刹车右脚油门，对吗？从驾驶的专业角度来说，油门和刹车都必须一脚控制。这样做的好处是，当你踩刹车的时候，油门必须放开，当你踩油门的时候，你就不会踩刹车。这不仅避免了紧急情况下误操作的可能性。自动挡的话，左边是刹车，右边是油门。自动挡的车只能用一只脚控制，一般是右脚。禁止左脚踩刹车，右脚踩油门。新手司机应由教练或熟练司机带领。稳定了紧张的情绪后，就要去空旷宽敞的操场练习了。千万不要一个人开车。否则新手一旦紧张，误把油门当刹车，后果不堪设想。同时，开车时，只要你的右脚不在油门上，一定要马上放在刹车位置上。脚垫上不要放任何东西，以免紧急情况下踩到。驾驶自动挡汽车时，不要左右脚分别控制刹车和油门。刹车和油门要用右脚前脚掌控制，右脚要跟着地面走。换油门或刹车时不要抬腿。标准姿势应该是脚跟不动，脚掌绕着脚跟旋转踩油门或刹车。很多人喜欢抬脚，在脚与脚之间切换，这样在被打扰的时候，可能会因为踩的不准而出错。2左右刹车片磨损不一致的原因是什么？有车友心存疑虑。左右刹车片磨损不一致是什么原因？首先要明确，只要磨损程度差别不是很大，都是正常的。要知道汽车在不同路面和弯道上的四轮受力速度是不一致的，制动力也会不一致，所以刹车磨损有偏差是正常的。而且现在大部分汽车的ABS系统都配备了EBD(电子制动力分配)，也有一部分标配了ESP(电子车身稳定系统)。每个车轮的制动力按需分配。除了正常磨损之外，下列情况也会导致制动片异常磨损。磨损率主要与刹车盘和刹车片的材质有关，所以有可能是刹车片材质不均匀。2.经常转弯刹车，左右车轮不平衡，也会导致磨损不一致；3.制动盘可能变形；4.制动缸回位不一致，如一个缸回位螺栓脏，导致回位慢；5.左右制动油管长度相差很大；6.伸缩杆由橡胶密封套密封。但如果有水或缺乏润滑，杠杆就无法自由伸缩，刹车后的外板就无法离开刹车盘，刹车片就会额外磨损。7.左右刹车制动时间不一致；8.悬浮问题；通过以上几点，我们可以快速判断出是哪个部件出现了问题。