1锐志均衡器如何设置锐志均衡器的设置？首先打开播放器，播放一首歌曲，然后选择均衡器。然后你就可以相应的设置了。汽车音频均衡器是一种可以调节各种频率成分放大倍数的电子装置。它可以通过调节各种不同频率的电信号来弥补汽车扬声器或声场的缺陷。均衡器的调节方式为：低音炮：20Hz-40Hz，适当时声音有力。你可以控制雷霆，低音鼓，风琴和低音。过度推广会让音乐变得浑浊。低音：40Hz-150Hz是声音的基本部分，其能量占整个音频能量的70%，是音乐风格的重要组成部分。适当的时候低音要放松，声音要饱满柔和；声音低的时候会柔和；150Hz过度提高，声音会变得闷闷的，亮度降低，鼻音增强。低音：150Hz-500Hz是声音的结构部分。声音位于这个位置。不足的时候，唱歌的声音就会被音乐淹没，声音会很软很弱。适当的推动，你会感觉到蓬勃有力，从而提高声音的强度和响度。过高的仰角会使低音僵硬，300Hz时3-6dB的过高仰角如果加上混响会严重影响声音的清晰度。中音：500Hz-2KHz，包含大多数乐器的较低谐波和泛音，是小鼓和打击乐器的特征声音。合适时声音清晰明亮，不足时声音朦胧。过度推广会产生类似电话的声音。中音为：2KHz-5KHz-5 kHz，是弦乐的特征音(弓弦的摩擦声，弹拨音乐的手指触音等。).).不足时声音的穿透力会降低，过强时会掩盖对语言音节的识别。高音为：7KHz-8KHz-8 kHz，是影响声音层次感的频率。过高会使短笛和笛声突出，加重语言的齿音，使音色发闷。极高音：8KHz-10KHz时，三角铁和立体声金属手感通透度高，沙铃节奏清晰可辨。过度提升会使声音不自然，容易烧坏高频单元。2几代锐志车型的区别锐志在中国服役12年，只有两代车型。两代人的区别大致可以分为权力。第一代锐志：搭载2.5升V型6缸自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大功率145KW，最大马力197PS，最大扭矩242Nm1。权力。第一代锐志：搭载2.5升V型6缸自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大功率145KW，最大马力197PS，最大扭矩242Nm，搭载3.0升V型6缸自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大功率170KW，最大马力231PS。第二代锐志：搭载2.5升V型6缸自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大功率142KW，最大马力193PS。搭载3.0升V型6缸自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大功率167KW，最大马力227PS。而且第一代锐志对油门调节比第二代更灵敏。第一代车型，即使是2.5排量，稍微踩一下油门也反应积极。2.第二代锐志比第一代锐志转向更好。第二代锐志的转向感更清晰，转向助力更重，整体感觉更稳定。第一代锐志的方向盘极轻。3.外在和内在是有区别的。关于这一点，由于篇幅的限制，这里就不赘述了。