克鲁兹 P017 故障码的困扰

咱河南话说，这克鲁兹车可真是让人头疼哟！发动机故障灯老亮着，还报了个 P0171 故障码，这到底是咋回事儿呢？

故障排查之路

一开始啊，维修人员根据经验，觉着可能是机油加注口盖密封圈坏了或者没盖好，结果检查了一圈，啥问题都没有，发动机也没啥漏气声。接着又检查了发动机真空软管，也没啥毛病。后来车主说故障灯是刚加完汽油第二天开始亮的，有时候还能自己灭，在外地 4S 店检查了，维修人员怀疑是汽油品质不好，清了故障码，让客户换 97 号汽油，可过了十来天故障灯又亮了。

维修人员又怀疑是汽油泵滤网堵了，供油压力不足，就清洗了节气门体，重新学习配置设定，结果还是不行。最后没办法，拆开燃油箱取出汽油泵，发现滤网脏得很，汽油里还有好多黑颗粒，汽油滤清器也脏得很，就换了汽油泵、汽油滤清器，还顺便清洗了炭罐和喷油器。试车跑了 25 公里，故障灯暂时没亮，数据流看着也还行，短期燃油调整 1%，长期燃油调整 23%，氧传感器信号电压也在正常范围内变化。可谁知道过了两天故障灯又亮了，还是那个 P0171 故障码。

可能的原因分析

这供油系统都排查过了，没啥问题啊，难道是进气系统有毛病？仔细观察喷油器附近也没漏油迹象，往喷油器与进气歧管接触部位、进气歧管与气缸盖接触部位喷化清剂，发动机怠速也没啥变化，说明这些部位也不漏气。而且这车制动真空泵的真空是发动机和电子真空助力泵一起提供的，快速踩制动踏板，发动机怠速也没啥明显变化，排除了制动真空泄漏的可能。以前遇到过一辆科鲁兹报燃油系统调整浓的故障码，换了 1 号氧传感器故障就没了，咱这回也试试换 1 号和 2 号氧传感器看看。