福特汽车的辉煌与困境

福特汽车，一个汽车界的传奇品牌，曾经在美国汽车市场连续 75 年保持销售量第二名，仅次于通用汽车。然而，在 21 世纪初，福特汽车陷入了困境，被丰田汽车超越，成为美国市场销售量第三名。

福特汽车的内忧外患

1. 内忧：企业文化僵化、内斗严重；汽车产品品牌过多，同时发展了多项业务；品质糟糕；人工成本过高；现金

2. 外患：行业产能过剩，竞争激烈；生产成本高，盈利能力受材料价格和销量影响大；供应商面临经济困难，需要汽车制造商提供财政支持以确保零部件材料的供应；产品安全要求高，相关成本支出大。

艾伦·穆拉利的破局之路

1. 2008 年金融危机爆发之前，福特汽车就已经陷入了内忧外患中，2006 年，福特的净利润跌至-

126.13 亿美元，各项财务指标也都进

2. 2006 年底，福特的现金流只够其支撑 18-36 个月。

3. 在此背景下，福特家族的第四代传人比尔·福特主动交出帅印，钦命波音公司前副总裁艾伦·穆拉利出任新总裁兼执行长，自己则继续担任董事长一职。

艾伦·穆拉利的改革措施

1. 艾伦·穆拉利上任后，采取了一系列改革措施，包括削减成本、提高效率、优化产

2. 他还大力推动福特汽车的电动化和智能化发展，推出了一系列电动汽车和自动驾驶汽车。

福特汽车的复苏之路

1. 在艾伦·穆拉利的领导下，福特汽车逐渐走出了困境，开始实

2. 2011 年，福特汽车的净利润达到了

36.7 亿美元，同比增长了 116%。

3. 2012 年，福特汽车的全球销量达到了 620 万辆，同比增长了 4%。

吉姆·法利的接任

1. 2020 年 8 月 4 日，福特宣布吉姆·法利将接任 CEO 的消息，该公司股价上涨了

2. 吉姆·法利能否带领福特走出“至暗时刻”，还有待观察。