别克英朗，从国民神车到“查无此车”

哟，大家好啊！今天咱来说说别克英朗，这可是曾经的国民神车啊，月销量能达到四万台，那叫一个厉害！可现在呢，三月份只卖出了 75 台，这是咋回事儿呢？

三缸机的“锅”

37.2%，从轿车前三跌到了第六。这还不算完，三缸机还导致上汽通用在 2018 年迎来了 20 年来的首次负增长。

别克的不重视和策略调整

2021 年，别克推出了威朗，想替代英朗的位置。可威朗的表现并不如人意，月销量最好的时候也就一万出头，跟英朗当年的火爆根本没法比。

市场竞争太激烈

现在的汽车市场竞争那叫一个激烈，各种好看、好开、配置高的国产车层出不穷，价格也很有吸引力。相比之下，英朗的优势就不那么明显了。

更新换代太慢

英朗都多久没换代升级了？现在在售的还是 2021 款，其他车型都已经更新到 2022 款甚至 2023 款了。这产品竞争力啊，可跟不上时代了。

优惠太大，贬值太快

虽然英朗现在的优惠很大，性价比很高，但也意味着它贬值太快。买了之后再卖，可就亏大了。

别克自家“内卷”

别克旗下还有一款威朗，技术、尺寸、配置都比英朗更有优势，价格也相差不大。这威朗的性价比一高，英朗的日子就不好过了。