新 5 系销量差的原因，新 5 系销量差的原因是什么

新 5 系销量差，这是个让人头疼的问题啊！咱河南话说，“事出反常必有妖”，今天咱就来好好分析分析，看看新 5 系到底咋了。

外观设计一言难尽

新 5 系的外观设计，用咱河南话来说，就是“不咋地”。有网友说，新 5 系的外观就像去洗脚，上来一丑的，没等她开口，你就迫不及待来了句“换人”，根本不想浪费时间。新 5 系的外观设计，既没有 7 系的大气、尊贵，也没有 4 系的时尚、运动，和老款 5 系相比，也少了那份优雅感。前脸的“双肾格栅”很克制，没有变成鼻孔，但下格栅和导流槽夸张的造型拉低了前脸颜值，车侧的溜背设计也不够优雅，“5”字标识有点杀马特，车尾的扁平化尾灯和前大灯也没有呼应上，车尾排气口位置的镀铬饰条也有点多余。总之，新 5 系的外观设计，让人感觉很纠结，在大气和年轻之间摇摆不定。

价格和产品也有问题

新 5 系的价格也有点问题。新 5 系 1 月上市，终端老 5 系库存还在消化，动辄十多万的降价相较于新 5 系的 0 优惠，在巨大的价差面前，消费者的选择不言而喻。所以，一月份 5 系的终端销量虽然破万了，但大多数是卖的老 5 系，新 5 系出师不利，宝马自我内耗。紧接着 2、3 月，在新 5 系连续惨淡之后，宝马慌了，终端开始放价，小几万的优惠隔靴搔痒，既背刺了老车主，又没带来多大的诱惑力。你看，新 E 级上市快半年了，终端价格一直很稳，奥迪 A6L 则不玩虚的，直接优惠十几个 W，新 5 系就没有多少竞争力了，潜在的用户群体要: